26/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Скважность управляющих сигналов. Теория

Продолжаем видеокурс «Диагностика систем бензинового впрыска». Этот ролик будет посвящен принципам управления электромагнитными исполнительными устройствами в автомобильных системах. Мы разберем диагностику EGR (это коды ошибок, потенциометр обратной связи, методы поиска ошибок по расходомеру, по датчику температуры впускного воздуха, по MAP-сенсору). Наибольшая точность обеспечивается при визуальном осмотре со снятием. Также мы рассмотрим, что такое «скважность», о чем свидетельствует параметр скважности. Оглавление 00:00 Введение 00:35 Основная схема включения и управления электромагнитом 01:09 Почему это важно. Что такое «скважность» 01:55 Скважность на примере клапана EGR 03:30 Пневмоприводы 04:23 Форма управляющего импульса 05:21 Период сигнала 06:52 Единица измерения скважности 07:37 Если не вакуумный привод, а электромагнит: что зависит от скважности 08:16 Диагностика в EGR 09:37 Советы из практики: какие проблемы бывают с EGR 11:47 Итоги О лекторе: Уже 25 лет Константин Курганов занимается обучением автоэлектриков и автодиагностов. Константин – аттестованный преподаватель Autel и эксперт по диагностике автомобильных электронных систем. И теперь его уроки доступны на нашем канале. Смотрите все серии «Экспресс-курса для автодиагноста» – Теория: – Практика: Диагностические сканеры: Посетите наши сайты: РФ: Казахстан, Узбекистан и Кыргызстан: Присоединяйтесь к нам в социальных сетях: Вконтакте: Telegram: #AUTEL #Автодиагностика #оборудованиедляСТО #автодиагностика #диагностикаавто #автосервис #курсыавтодиагностов #диагностическоеоборудование #оборудованиедлядиагностики #Autel #Аутел #устранениенеисправностейнаСТО #урокидиагностикиавтомобилей #обучениеавтодиагностов #урокидляавтодиагностов #урокидлявладельцевСТО #диагностикаДВС #ДВС #двигательвнутреннегосгорания #исполнительныеустройства #системауправлениябензиновоговпрыска #скважностьуправляющихсигналов #EGR #диагностикаEGR