#tmkursk21012023_140021

41-41-50-46 Сбылась зелёная мечта Михеевой из неИАТа — зелёные автобусы, как и пазеги второго уровня пошли по принципу метро! Некоторые маршруты дублируют друг друга более, чем на 90%, отличаясь лишь конечными остановками. Но если трамвайные маршруты (не дай бог!) совпадают хотя бы на 30%, то они тут же объявляются нерентабельными с последующей заменой автобусами “с теми же льготами“ за 62 рубля. Названия конечных выдержаны в лучших традициях овчеровского маразма (“75 лет Курской области“ вместо троллейбусного депо, “1-й Северо-западный микрорайон“ вместо Северо-западной или “протезно-ортопедическое предприятие“ вместо Южного переулка). Старовойтовские специалисты ГЛПКО во главе с Васильченко решили не останавливаться на достигнутом и пошли ещё дальше: названия остановок стали настолько длинными, что не вмещаются полностью в светодиодные табло. Более того иногда не совсем понятно, куда этот автобус следует. (Возникает впечатление. что новые названия придумывали в центре полной фронтальной некомпетенции вместе непогожинскими придурками). Но особенно больших достижений и проявления старовойтовского профессионализма удалось добиться в расписании движения. Здесь эффективные специалисты ГЛУПКО превзошли сами себя, опередив вторую волну эффективных действий. 41-41-50-46 — вот та последовательность, которая олицетворяет венец всей 4-летней деятельности по “исследованию пассажиропотока“!