На железнодорожном транспорте используется большое количество пружин различных форм и размеров (сжатия, растяжения, кручения). Наше предприятие поставляет весь спектр железнодорожных пружин начиная с мелких пружинок в замке купе и заканчивая пружинами тележек вагона.
Полимерно-порошковое окрашивание пружин служит для антикоррозийной защиты, обладает повышенной жаростойкостью, электроизоляционными свойствами, долговечностью, прочностью, экологичностью, сохраняет первоначальный колер и соответствует Европейским стандартам. Так же важным преимуществом данного вида покрытия – это придание пружинам декоративности, и широкая цветовая гамма
Посмотреть другие пружины и проконсультироваться со специалистами компании можно на корпоративном сайте
8 views
1217
456
12 months ago 00:04:04 1
Применять клеммники WAGO или нет?
1 year ago 00:02:37 4
Установка для снятия/смены поглощающего аппарата УСПА-1 | ABSORBER REMOVAL/REPLACEMENT UNIT
1 year ago 00:09:06 1
Почему нет пружины в тележке вагона! Вагонник. Железная дорога.
1 year ago 00:31:30 1
Проект “Алтын“. Часть 3. Обзор бронешлемов PSH-77 (Tig) “А“ КГБ СССР, “Алтын-Р1“
2 years ago 00:08:53 1
Как затянуть сайлентблоки передней подвески! 2-способ. ВАЗ КЛАССИКА.
2 years ago 00:03:23 1
Электромагнитный рельсовый тормоз
2 years ago 00:00:37 8
гибка упругих пружинных клемм на горячегибочном автомате
2 years ago 00:08:47 1
Снятие и установка задней пружины. ВАЗ Классика.
2 years ago 00:04:06 1
Cнятие пружин c тележки. Вагоны. Железная дорога.
4 years ago 00:00:16 8
Железнодорожные пружины
5 years ago 00:01:53 20
Производство пружин железнодорожных вагонов
6 years ago 00:01:34 5
Железнодорожные демпферы
7 years ago 00:01:52 1
29 03 2018 Цех по производству железнодорожных пружин в Ижевске показал свою продукцию