Сигналы дальнобойщиков

Общепринятые условные сигналы водителей 1. Дважды поморгать дальним светом Впереди пост ГАИ либо опасное препятствие (ДТП, разбитая в хлам дорога и т.д.). Обычно за такую информацию принято благодарить выставленной ладонью левой руки. 2. Одиночный длинный сигнал дальним светом Если в спину -- означает «Дай проехать!» (обычно используется для освобождения крайней левой полосы на трассе) Если в лицо или в бок (при городских манёврах) -- означает «Пропусти меня!». Для особо непонятливых участников движения этот сигнал может дополняться сердитым звуком клаксона. 3. Одиночный короткий сигнал дальним на перекрёстке «Можешь ехать, пропускаю!» Иногда идёт как ответ на сигнал «Пропусти меня!». Дабы не запутать пропускаемого водителя можно дополнительно показать направление жестом руки. 4. Если вы едете с дальним светом, забыв выключить его, то при разъезде со встречной машиной, она сделает длинный сигнал дальним, сообщая «Ты меня слепишь!» Немедленно переключите дальний свет на ближний. Условные сигналы дальнобойщиков на трассе Особые знаки подают дальнобойщики, которым далеко видна дорога с высоты фуры 5. Сигнал левым поворотником — «Не вздумай меня обгонять, впереди встречное движение!» 6. Сигнал правым поворотником -- «Можешь обгонять меня, на встречной полосе никого нет!» 7. За помощь при обгоне принято пару раз моргнуть аварийкой в знак благодарности и услышать в спину гудок «Да, всегда пожалуйста!» Аналогично принято поморгать аварийным сигналом в благодарность, если кто-либо пропустил вас на трассе, перестроившись на обочину. 8. Если ночью вас обгоняет фура, нужно помочь ей условными сигналами. В темноте водители фур при обгоне не видят, окончен обгон или нет, вследствие большой длины машины. Поэтому принято после того, как фура уже вся перед вами, моргнуть дальним светом показав, что можно перестраиваться на прежнюю полосу.