Регулировка преднатяга пружин при установке винтовой подвески

Автомобильное сообщество №1 Вконтакте - В этом видео я затрону очень важный момент - регулировку преднатяга пружин при установке винтовой подвески. Суть преднатяга состоит в том, чтобы выставить оптимальный диапазон работы амортизаторов У каждого производителя свои рекомендации на этот счёт, но для винтовой подвески D2 это 1/3 к 2/3. Это означает что 1/3 от общего хода амортизатора должна работать на отбой-то есть разжатие, а 2/3 на сжатие. Вы видите основу стойки D2 – это монотрубный амортизатор, его полированная часть штока определяет общи