Недоступные набережные Петербурга. Онлайн-дискуссия

Организаторы: Отдел конференций РБК Петербург и проект . Набережные, пространство у воды – это лучшие городские территории для рекреации. В Петербурге более 300 км водных пространств, но освоенных и привлекательных набережных немного. Губернатор Петербурга Александр Беглов в отчете Законодательному собранию рассказал, что на уровне города принято решение: выходы к воде, не занятые транспортом, отдать людям под зоны отдыха. По его словам, последние 5 лет эта идея уже планомерно реализовывалась. Но речь идет преимущественно о курортной зоне и Финском заливе, хотя есть и точечные решения в городе. По словам экспертов, Нева остается пространством для транспорта, но речь не идет об общественном водном транспорте, этот ресурс тоже не используется. Остальные реки и каналы вне центра можно назвать маргинальными пространствами, на которых расположены гаражи или промышленные зоны. Возможно ли изменить ситуацию и извлечь все профиты из уникального расположения Петербурга? Какие проекты стоит ожидать в ближайшие годы и что нужно для их реализации? Как развивать сформировавшиеся пространства, чтобы сделать их востребованными? Вопросы для обсуждения: • Какие из заявленных городом и бизнесом проектов реконструкции набережных пока не состоялись и почему? • Успешные проекты: Карповка, Севкабель, набережная Лахта-центра, набережные рек Охта и Оккервиль от Уткина моста до моста Шаумяна - почему получилось? • Перспективы: набережные на намыве Васильевского острова, возле Ладожского вокзала, набережная Большой Невки. • Анонсированные проекты благоустройства набережных — как изменится городской ландшафт? • Набережные в Петербурге отданы машинам. Существуют ли градостроительные и/или технологические решения, которые позволят отдать их горожанам? Модератор: Роман Герасимов, журналист, телеведущий, член Союза Архитекторов.