Ил-96-400М. На смену западным аналогам

Модернизированный самолет Ил-96-400М совершил первый полет. Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М совершил первый полет в подмосковном Жуковском. Об этом сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в среду. На кадрах члены экипажа заходят по трапу на борт, а затем поднимают судно в воздух. Также на видео сотрудники ОАК чествуют летчиков в связи с успешным завершением испытания. Как сообщили в пресс-службе корпорации, полет проходил на высотах до 2 тысяч метров, на скорости до 390 километров в час и продолжался 26 минут, в течение которых выполнялась проверка устойчивости и управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки, а также радиотехнических средств захода на посадку. По словам заслуженного штурмана-испытателя России и члена экипажа Сергея Горемыкина, испытание прошло в штатном режиме. “Пилотажное и авиационное оборудование отработало без замечаний. Все в полете контролировалось, автоматика работала четко, и, что самое главное, все оборудование здесь российское у нас на борту, поэтому мы рады, что авиация российская движется вперед и все комплектующие наши“, - сказал Горемыкин. Борт отличается удлиненным на 9,35 метров фюзеляжем, а также более мощными двигателями ПС‑90А1. По словам генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, самолет спроектирован для осуществления пассажирских перевозок на дальние расстояния. “Наша задача, конечно, чтобы самолет в линейке гражданских самолетов ОАКа занял достойное место и обеспечил транспортную связанность страны, наряду с самолетами Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), МС-21, ТУ-214, ИЛ-114 осуществлял перевозки большого количества пассажиров на дальние расстояния. Дальность у него 8 100 километров, еще раз говорю, пассажировместимость 370 человек, поэтому это тот самолет, который должен прийти на смену западным аналогам“, - отметил Слюсарь. Главный конструктор ПАО “Ил“ Сергей Ганин подчеркнул, что борт можно “с уверенностью назвать полностью импортозамещенным российским самолетом“. “Установлен современный пилотажно-навигационный комплекс, позволяющий летать в сложных метеоусловиях, с заданной точностью, в любых географических широтах. Это и наше российское оборудование - серийно производимые двигатели ПС-90А1, которые позволяют этому самолету показывать замечательные характеристики в части дальности, продолжительности полета“, - добавил конструктор. Российский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96-400М является модернизированной версией Ил-96-300. Строительством обновленного воздушного судна занимался Воронежский авиазавод ПАО “ВАСО“, который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию “Ростеха“. *** Заказать: - видеосъемку в судах (официальное СМИ); - прямые трансляции ваших мероприятий (политика, бизнес, спорт, культура, частное событие); - видеосъемку с квадрокоптеров (регистрация в Росавиации); - репортажи, опросы (стрит-токи), интервью, в том числе по заданию СМИ и видео-агентств. WhatsApp редакции: 7-999-088-4242 *** Оказать разовую помощь в развитии канала можно на карту СБ: 2202 2002 0955 8285 Мы не получаем гранты, дотации, субсидии и льготы, поэтому развиваемся только благодаря Вашей помощи. Спасибо! Спасибо! #ил96 #авиация #импортозамещение #жуковский #москва #воронеж #самолет #пс91 #сми #пресса #новости #репортаж #видеосюжет #прямойэфир #специальныйрепортаж #спецреп #специальныйкорреспондент #спецкор #главред #редакция #журналистика #habacama #хабакама