езда на велосипеде каждый день в Москве зимой и летом |40 месяцев| ежедневная рутина - 2024/06/19

я Андрей, мне 43 года и последние 8 лет я предпочитаю ходить в будни в офис пешком, на велосипеде или лонгборде. Начиная с марта 2021 ежедневно и в снег и дождь уже 40 месяцев езжу на велосипеде в будни в офис в центре Москвы. Дорога занимает гдето 7км в одну сторону и от 15 летом до 50 минут зимой (когда сильные снегопады). Езжу я частично по набережной, частично по дорогам рядом с машинами. В этом видео нет рассказов, просто один из дней когда я возвращаюсь домой - еду по городу, мою велосипед, сушу и смызываю. ---- Вначале на старичке MTB Веллер - на нем катался 10 , лет, в мае 2021 купил сингл спид Fuji Feather, MTB использовал для зимы 2021/2022. В 2023 в январе приехал Fuji Jari 1.1 и он стал ежедневным байком, а в 2024 в мае приехал кастом на базе рамы Basso Venta. В этом видео рутина одного из дней (я не спортсмен и тру велосипедист, моя задача ежедневная поездка по городу в любую погоду). Езжу обычно от 5 в шортах, так приятнее ногам. Пару лет подряд проездил в каких то адидасах ориджинал до колен, сейчас в самых дешевых NW. Так как неделя дождлива то с тобой есть легкие мембранные штаны Marmot (купленные 10 лет назад, и от мембраны почти ни чего уже не осталось) их функция - защищать от грязи от дороги. На ногах обычные кеды, чтобы если намокнут было не жалко, либо одеваю Lowa на гортексе, если ливни. Сейчас еще если хорошая погода одеваю еще CrankBrothers под SPD (педали на шоссейнике стоят двухсторонние Shimano PD-EH500 ). Но в первую очередь они для выходных когда езжу на дальние дистанции. Поверх кед и штанов в дождь одеваю велобахилы - 500 рублей, но делают жизнь суше, а ботинки в грязюку осеннюю или зимнюю, - чище. Дождевики не прижились, езжу летом в тонкой Van Rysel Ultralight Rainproof Jacket (купленная за три копейки в декатлоне до ухода с рынка). Быстро сохнет, и принимает на себя всю грязь с дороги. Футболка тоже Van Rysel, стираю еженедельно по вск, живет уже третий сезон. Очки - фотохромные китайские Kapvoe (езжу в них и зимой и летом). Стоят в районе 1,5К хватает на сезон. Очки очень важный и полезный аксессуар для безопасности и комфорта езды. Шлем - из декатлона, без него не езжу никогда, даже за хлебом. Перчатки - fuji. Нравятся что мягкие, без перчаток почти не езжу, при падениях ладони будут целы, а без них долго и не приятно заживать будут. А без падений ни куда (дождь и белые линии, трамвайные рельсы, ...). Еще важно для безопасности - электронная пипикалка. У меня под мизинец кнопка на баране, использую часто на дороге. Моргающий фонарик спереди, чтобы себя обозначать на дороге (езжу с включенным и днем и вечером). Задняя фара с радаром от Магене, выводит машины на велокомп китайский iGPSPORT 630 - очень полезная штука. И небольшое сантиметровое зеркальце в дропбаре. Велосипед стараюсь мыть каждый день если дождь, или в ванной или на улице из аккумуляторного китайского “Керхера“ (тащу баклажку с водой). Также мою после поездок по пыльным дорогам, к примеру моя любимая трасса для реклакса в выходные Вело1. Цепь смазываю парафиновым Смуфом, предварительно машинкой очищаю - ежедневно просто водой, как загрязнится сильно - жидкостью для чистки цепей. Сушу цепь чтобы не ржавела феном, или ставлю большой вентилятор домашний на пару часов. --- cycling everyday for a year I’m Andrey, 43 years old, and for the past 8 years, I’ve preferred to walk, cycle, or longboard to the office during weekdays. Since March 2021, I’ve cycled to the office in central Moscow daily, regardless of weather, for 40 months. The trip is about 7km, taking 15 minutes in summer, up to 50 minutes in winter. I ride along the embankment and roads alongside cars. This video shows one of my typical days: riding through the city, washing, drying, and lubricating my bike.