[Dimas TTR] Устраняем Главный Минус Двигателя ZS174MN! Обзор усиленного комплекта сцепления с Avito.

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу (@Dimas_TTR). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры! Такова природа человека - сколько не дай, а все мало! Довольно большой популярностью пользуется двигатель 174MN. Устанавливается он как на дорожные мотоциклах, так и на легкие эндуро. Знаменит этот мотор в первую очередь солидной тягой с низов, не большим весом и расходом топлива, при условии работоспособного карбюратора. Во вторых ресурс мотора, цена и доступность запчастей радует. И что казалось бы ещё нужно для счастья??? Кроме проблем с откручивающейся гайкой балансировочного вала, а так же вероятных проблем со шпонкой и гайкой коленвала под ротором генератора вроде бы и нет проблем. Ну не тут то было! Как выясняется есть еще одна страшная беда, слабое сцепление! И слабое оно в первую очередь для тех, кто пытается из прогулочного мото сделать хардэндуро пушку-гонку))! Желают ехать затяжные, сыпучие подъемы с постоянным травлением сцеплением, с перегревом и разрушением фрикционов в итоге. На такие подвиги двигатель конструктивно не рассчитан и сцепление, естественно, говорит ,,Прощай“! Что же делать? Как продлить жизнь этому узлу? Есть ли что то мощнее чем стоковые делали? Вот об этом мы и расскажем сегодня! Смотрите, будет познавательно и интересно! 0:00 Вступление! Очень страшная история 0:45 Приветствие! 1:06 Для чего нужно усиленное сцепление? Как продлить жизнь стоковому сцеплению? 2:22 Комплект усиленного сцепления! Чем отличается от стока? 5:50 Сколь же масла заливать в 172-ой и 174-ый моторы? 6:35 Измеряем тормозные диски 7:20 Дополнительный комплект дисков сцепления 9:11 Сколько весят комплекты сцепления? 9:50 Какие на надо покупать диски сцепления? 10:07 Прощание! Наши каналы и группы в социальных сетях _______________________________________________________________ ☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ 💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ 🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ ▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ. ___________________________ СПАСИБО _________________________ Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь! Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек: WMZ Z622546707657 WMR R809303117986 Донатик на развитие канала и повышение качества видео Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group). Группа Dimas TTR ВКонтакте: Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: