Мини-обзор паровоза серии Л

Паровоз Л (Л — в честь Л. С. Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова, и выпускавшийся с 1945 по 1955 год. Один из лучших и массовых (свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог СССР, за что его конструкторов-разработчиков наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Послужил основой для паровоза ОР18 (позже был переименован в ЛВ), который был самым экономичным советским паровозом (КПД = 9,3 %). Страна постройки СССР Заводы Коломенский, Брянский, Ворошиловградский Главный конструктор Л.С. Лебедянский Годы постройки 1945 — 1955 Всего построено 4199 Осевая формула 1-5-0 Длина паровоза 13 796 мм Диаметр бегунковых колёс 900 мм Диаметр движущих колёс 1500 мм Ширина колеи 1524 мм Служебный вес паровоза 102,1 т (с 1952 — 103 т) Порожний вес паровоза 92 т (с 1952 — 93 т) Сцепной вес 90,1 т Нагрузка от движущих осей на рельсы 17,8 — 18,2 тс Мощность 2200 л. с. Конструкционная скорость 80 км/ч Давление пара в котле 14 кгс/см² Полная испаряющая поверхность нагрева котла 222,3 м² Тип пароперегревателя двухоборотный Шмидта Поверхность нагрева пароперегревателя 113,5 м² Площадь колосниковой решётки 6 м² Паровая машина простая Число цилиндров 2 Диаметр цилиндров 650 мм Ход поршня 800 мм Длина тендера 9921 мм (П33) Порожний вес 36 т (П33) Объём баков для воды 28 м³ (П33) Запас топлива 18 т (П33)