Реформа дорожно-строительных управлений в Ленобласти: неэффективные и убыточные присоединят к успешным

Как бороться с плохими дорогами? Что делать с теми, кто не справляется с обязанностями по их ремонту? Наказать? Нет! Реформировать. “Перекроить“ структуру ДРСУ - ремонтно-строительных управлений - решили в Ленинградской области. Если коротко: неэффективные и убыточные присоединят к успешным. Процесс уже запущен и должен завершиться к концу 2018-го. Что мешает работать в прежнем формате? Причины чиновники называют разные. В их числе и скромные технические возможности районных управлений. Ямочный ремонт, замена дорожных знаков, чистка ливневой канализации из-за нехватки спецмашин ДРСУ едва справлялись даже с этими простыми задачами. Чего уж говорить о полноценном ремонте магистралей. При этом именно в зоне ответственности данных подразделений - основная часть региональных трасс. Посмотрим на карту. Общая протяженность автомобильных дорог Ленинградской области - более 18 тысяч километров. Из них полторы тысячи, или 8% всех магистралей, имеют статус федеральных, то есть финансируется из бюджета страны. 7 с полови