ПРОФИЛАКТИКА ГРМ GREAT WALL HOVER H1, H2, H3, H5. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ! ВЛАДЕЛЬЦАМ ХОВЕР НА ЗАМЕТКУ!

На двигателях Mitsubishi 4G63, 4G64 и 4G69 газораспределительный механизм, приводится в действие ремнем (ремнями). На 4G64 и 4G69 , кроме основного ремня ГРМ, устанавливается так же дополнительный ремень, который приводит в действие балансировочные валы. В этом есть и плюс, т.к. двигатель работает мягче, без дополнительных вибраций, но в этом же и его слабое место, т.к. ремень балансировочных валов, если не соблюдать интервал межсервисной замены (по паспорту - 60 т.км), рвется, со всеми вытекающими последствиями. Как правило, после обрыва ремня балансиров, ошметки ремня, попадают под основной ремень ГРМ, вследствие чего, он тоже рвется. Если такое произойдет на высоких оборотах, а бывает и на холостом ходу, то капиталка головки блока цилиндров - вам обеспечена! В 95% - гарантировано загнет от 1 до 16 клапанов и это в лучшем случае! А бывают и более серьезные последствия! Многие ховероводы это знают, но так же, есть много автовладельцев, которые об этом не слышали, либо банально пренебрегают реглам