Почему бежит сальник углового редуктора на Рено Дастер

Навигация по видео: 00:00 Начало 00:04 Введение и описание автомобиля • На подъёмнике Renault Duster 2021 года с вариатором 016. • Поддон с выемкой под высокий фильтр-заборник. 00:27 Проблема и начало ремонта • Автомобиль приехал с течью, сальник заменён. • Установка кронштейна подвесного подшипника привода. 00:45 Конструкция углового редуктора • Сальник установлен в раздатке, держит полость «сити». • Угловой редуктор имеет две полости, привод уплотняется сальником через трубку. 01:05 Различие между сальником и пыльником • Показан пыльник, который не обязателен к замене. • Сальник углового редуктора держит трансмиссионное масло. 02:11 Распространённые ошибки при ремонте • Ошибка в замене пыльника вместо сальника. • Неправильная установка привода, привод должен вставляться строго по оси. • Частая ошибка — попытка вставить привод наискосок, что повреждает сальник. 03:11 Завершение ремонта и проверка уровня масла • Проверка уровня масла в вариаторе и угловом редукторе. • Аккуратная установка привода для предотвращения течи. 03:36 Заключение и рекомендации • Важность бдительности и регулярного осмотра автомобиля. • Течь трансмиссионного масла может привести к масляному голоданию и выходу из строя агрегата. Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: 7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец #cvt #вариатор #duster #рено #дастер