Полноприводный ЛуАЗ проектировали в НАМИ и на ЗАЗе целое десятилетие!
Знакомый по Запорожцам мелитопольский воздушник V4 в ЛуАЗе стоит спереди и развернут на 180 градусов. Коробка, соответственно, тоже стоит задом наперед. На первых 969-х стоял еще мотор объемом 0,9 л и мощностью 30 л.с. На версии 969А уже двигатель объемом 1,2 л. Сначала указывали мощность 39 л.с., под конец производства – 42 л.с.
На ЛуАЗ-969А ввели уже и двухконтурную тормозную систему. Поэтому под капотом три одинаковых бачка. Два – тормозные, третий – привода сцепления, которое тоже гидравлическое. А половину моторного отсека занимает знаменитая и одновременно пресловутая запорожская печка – ненадежная и даже пожароопасная.
Дорожный просвет – 284 мм. Коробка передач - четырехступенчатая, как в Запорожце. Но здесь есть пятая, вернее как раз первая – понижающая передача с передаточным числом аж 7,2.
Тяги 40-сильного мотора хватает. Снаряженная масса всего 940 кг. Но все-таки в большинстве бездорожных ситуаций лучше идти ходом, чем в натяг. ЛуАЗ, все-таки, больше любит бежать и даже прыгать, чем ползти.
18,557 views
24
6
1 month ago 00:12:19 1K
ЛуАЗ-969А самый крутой советский внедорожник! Luaz 969A
6 months ago 00:11:56 16.8K
ЛуАЗ-969А – самый крутой советский внедорожник!
11 months ago 00:15:36 1
ЛУАЗы КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ | авто ссср #105
2 years ago 00:15:35 415
ЛУАЗы КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ
3 years ago 00:04:16 1
Пак машин ЛуАЗ (Все модели) для GTA SA
5 years ago 00:33:04 1
Луаз обзор.Первые впечатления после покупки.Покатушки.