Jetta VS7 представили официально и сразу в рестайлинге. Тест обзор 2024

Jetta VS7 презентовали как новинку. Не спорю, есть о чем рассказать. Прежде всего, вас соблазнит цена за перелицованную немецкую технику в китайскую версию. Большой кроссовер Jetta VS7 ценится от 3 367 000 руб. и с 1 октября 2024 года уже продается. Самая большая из моделей марки «Джетта» пережила рестайлинг. Если в двух словах, машина стала строже внешне, мягче внутри и, увы, дороже. Китайские инженеры взяли «пятерку» и растянули ее в длину – колесную базу увеличили на 10 см и еще столько же добавили заднему свесу. Клиренс увеличили на 5 мм, но не для лучшей проходимости, говорить о внедорожных качествах при наличии только переднего привода и такой чисто шоссейной геометрии не приходится. В целом же кроссовер подрос на 8 мм. Силовой агрегат у машин серии VS одинаковый – 150-сильная турбо-«четверка» в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Потому и ускоряется машина так же, как ее младшая сестричка – с некоторой ленцой в первые пару секунд и вполне напористо затем. Официальные же цифры разгона до сотни говорят о том, что VS7 проигрывает VS5 две десятые секунды. Ведущий Александр Мельник (редактор журнала 5Колесо). Оператор Евгений Михалкевич. Автор Automps Петр Меньших. Тест Jetta VS5 против FAW Bestune T77 здесь ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас. ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм Хронометраж видео: 00:00 Представление авто. 00:40 Технические характеристики- графика. 00:55 Отличие VS5 от VS7. 02:28 Техническое оснащение - под капотом. 03:25 Изменения в ходе рестайлинга. 05:27 Динамика - разгон 0-100 км/ч. 06:00 Комфорт и управляемость. 10:52 Про внедорожные возможности. 11:36 Бездорожье - работа подвески. 13:00 Задний диван. 15:10 Багажник. 16:45 Итоги.