Джойстик WALVOIL с двумя красными кнопками автокрана Ивановец КС-35714, КС-45717, КС-54711, КС-55744

Блок управления двухкоординатный (джойстик) WALVOIL с двумя красными кнопками автокрана Ивановец КС-35714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55744, КС-55711, КС-55717, КС-65740 Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Блок контроля является механизмом для управления манипуляциями с грузом, а также агрегатами по преобразованию материалов сообществами их электрических связей. Вместе с механизмами комплекса автоматизирования, они способствуют запуску, ускорению и затормаживанию приводов моторов автокранов Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717, КС-6476, КС-6478. Контролеры выполнения операций (джойстики «WALVOIL» изобретены с целью установки на мобильные контроллерные станции команд или же пульты контроля. Выполнены с защитой от загрязнений и проникновения воды. Джойстики классического выполнения применяются для работы с панелями различного исполнения, а также управления приводом с регулировкой частоты и дискретным выбором скоростного режима. Джойстики управления типа ТС или ТСС подключаются к гидрораспределителю с помощью адаптеров и гибкого троса. На джойстике управления всегда устанавливается адаптер GP на клапане адаптер зависит от типа троса. Адаптер ТР используется с тросами типа CG с вращающимся концом; адаптер TQ вместе с тросами типа CD. Адаптер CP устанавливается вместо ТР на адаптер гидрораспределителя типа TL с ручкой на другой стороне. В комнате машиниста крановой спецтехники автокранов Ивановец КС-35714, КС-35715, КС-45714, КС-45717, АК-25, КС-54711, КС-54712, КС-55711, КС-55717, КС-6476, КС-6478 установлено сидение с регулировкой. Оно оснащено двумя джойстиками SCF031/02 VT104-1R1045 для манипулирования краном. Рычаг справа необходим для контролирования манипуляций, связанных с изменением вылета и поднятия стрелового оборудования. При смещении рукоятки в продольной плоскости в направлении “к себе“ - подвеска крюка системы поднятия перемещается вверх. При смещении рычага “от себя“ происходит перемещение подвески крюка вниз. Скоростной режим перемещения крюковой подвески будет определяться величиной отдаления рукоятки от нулевого положения. Для активации скоростного режима перемещения на правой рукоятке есть клавиша активации такого режима. При смещении рукояти в поперечной плоскости осуществляется смена величины вылета, изменяется наклон стрелового оборудования за счет ее поднятия или смещения вниз. При смещении джойстика SCF031/02 VT104-1R1045 во внешнем направлении от машиниста кранового оборудования происходит изменение угла наклона стрелового оборудования в меньшую сторону относительно уровня горизонта. Перемещение рукоятки вглубь приводит, наоборот, к изменению угла наклона стрелового оборудования в большую сторону. Рычаг слева необходим для контролирования операций разворота системы телескопирования отделов стрелового оборудования. При смещении рукоятки в поперечной плоскости подвижная часть крановой спецтехники начинает крутиться. Направление и скоростные параметры ее вращения будут зависеть от дальности смещения джойстика в ту или иную сторону. В рукояти левого механизма смонтирована клавиша активации звукового сигнала предупреждения, издающегося в процессе функционирования кранового оборудования. При смещении джойстика в продольной плоскости в направлении “от себя“ случается вытягивание отдельных отделов стрелового оборудования автокрана. При смещении джойстика в продольной плоскости в направлении “на себя“ происходит втягивание отдельных сегментов стрелового оборудования. Скоростной режим перемещения крюковой подвески будет определяться величиной отдаления рукоятки от нейтральной позиции.