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Gli utili accessori che usiamo a bordo della nostra Campagnola:
***Per maggiore precisione, la versione a benzina aveva optional il servosterzo ma costava in modo proibitivo per cui è molto molto difficile trovare una benzina che oggi lo monti.***
***Errata corrige: la campana del cambio della versione a benzina dovrebbe avere la stessa lunghezza di quella del diesel, ma è il motore benzina ad esser più corto e quindi il cambio più avanzato.
***Un altro vantaggio della diesel è che avendo il motore meno parte elettrica, si hanno meno problemi in caso di guadi molto profondi. Questo non è vero per la AR76 e AR76A che hanno l’impianto elettrico 24V stagno.
***Un ulteriore vantaggio della diesel è il maggiore peso dell’avantreno che aiuta nel caso di ripidi gradini scivolosi da superare in quanto una volta che l’avantreno riesce a scollinare le ruote motrici hanno più grip e il baricentro della macchina è più avanzato, permettendo di avere un leggero vantaggio sulla versione a benzina.
LINKS:
Storia, tecnica e segreti della Fiat 1107A Campagnola:
History, technique and secrets of the Fiat 1107A Campagnola:
Come è fatta la mia Fiat 1107A Campagnola
How my Fiat 1107A Campagnola is made
1: Verricello, Ruote, Sottoporta e Motore:
1: Winch, Wheels, protections and motor:
2: Parte inferiore della vettura:
2: Lower part of the car:
3: Interni e altro:
3: Interior and more:
Tecniche di guida offroad della Fiat 1107A Campagnola:
Offroad driving techniques of the Fiat 1107A Campagnola:
Sospensioni indipendenti o a ponti, vantaggi e svantaggi nei fuoristrada:
Independent or Axles suspension, advantages and disadvantages in off-road vehicles:
La Campagnola preparata più performante al mondo:
The best performing prepared Campagnola in the world:
CREDITI
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Fonte:
Artista:
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