Ремонт 7DCT280 на Китайском авто Venucia V Online из салона ЧАСТЬ 3 дефектовка 7DCT280

Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Разборка трансмиссии • Снятие проводки и сапунов с трансмиссии. • Изучение разъемов и датчиков. 10:25 Сцепление и его состояние • Сцепление на шесть или семь дт- триста. • Стопорное кольцо и подшипник с шайбой. • Снятие ступицы, взаимодействующей с фрикционами. • Фрикцион перегрет и деформирован. 18:05 Фрикционы и их состояние • Фрикционы полностью отсутствуют или сильно повреждены. • Фрикционный материал находится в поддоне. • Второй стальной диск также поврежден. • Третий стальной диск частично поврежден. • Четвертый стальной диск частично поврежден. 20:38 Анализ сцепления • Cцепление имеет признаки сгоревшего сцепления. • Сцепление состоит из двух стальных дисков, двух фрикционных дисков • Один из подшипников имеет интересную форму и гайку, которую нужно открутить для снятия сцепления. 24:23 Конструкция сцепления • Сцепление имеет конструкцию, похожую на сухое сцепление, с двумя выжимными подшипниками, которые управляются гидравлическим цилиндром. • Гидравлический цилиндр воздействует на пластины, которые сжимают пакеты фрикционов. 28:07 Снятие мехатроника • Мехатроник состоит из электронного блока управления, датчиков и гидравлической системы, которые расположены отдельно. 33:18 Определение положения вилок • Вилки имеют магниты, по которым ориентируются датчики. • Нейтральное положение определяется по полностью выдвинутому штоку. 39:01 Проверка работы сцепления • Выявляем нейтральные положения вилок и их маркировка. • Обсуждаем возможность использования парковочного механизма для обеспечения парковки. 45:36 Разбор и проверка мехатроника • Мехатроник демонтирован и разобран для проверки работы сцепления. • Обсуждаются особенности конструкции мехатроника и его взаимодействие с парковочным механизмом. 50:26 Сборка сцепления и проверка работы • Сцепление собираем обратно для проверки работы через каналы подачи масла. • Обсуждаем особенности работы сцепления и его взаимодействие с мехатроником. 56:11 Работа масла в мехатронике • Обсуждаем путь масла в мехатронике, его циркуляция и взаимодействие с выжимным подшипником. • Масло в мехатронике циркулирует через теплообменник и смазывает сцепление. Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: 79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: 79225056995 сайт: https://технологии-ремонта-акпп.рф/?utm_source=vk ВК: Ютуб канал: @akpp-plant Дзен: Рутуб: Телеграмм канал: