Suzuki VanVan. Чуть доработанный выхлоп. Кастрированный глушитель.

Сделал выхлоп на Suzuki VanVan чуть-чуть посвободнее, увеличив диаметр до размера выпускного коллектора. И, еще теперь выхлопные газы проходят не 3 камеры глушителя(1; 3; 2; выход), а 2е(1; 2 3; выход). Получилось нечто полупрямоточное. Зачем это сделано? Трудно объяснить, но попробую.. Сразу скажу, что не для прироста мощности (на эти сотые доли лошадиной силы надежды нет), и не для красивого громкого звука (это, как раз, минус). Первые мысли по переделке глушителя меня посетили в походе, когда я прожег рюкзак лежащий на багажнике Я тогда подумал о какой-нибудь насадке, типа “банка“. Потом подумал: зачем делать банку бутофорской, если можно сделать настоящую.. К тому же, меня не устраивало что на выпуске мы имеем D25, а на глушаке 14 мм. Покупать прямоточный глушак не хотелось из за цен на хорошие, а нехорошие - очень громкие. Ну, и главное, по одной из моих самопридуманных версий, Vanя глох под водой (если постоянно не газовать) из за негерметичного соединения глушака с выпускн