[Виталий Ковтун] Газель ЗМЗ 406 пропала компрессия, рассыпался подшипник, отвалилась рулевая колонка

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Виталий Ковтун» (@ВиталийКовтун-е1ж). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Здравствуйте дорогие друзья! Эта история началась с безобидной замены цепей ГРМ. В процессе выяснилось что подшипник натяжной звездочки рассыпался. Моему удивлению не было предела, сказать что я был поражен живучестью двигателя - значит ничего не сказать. Помучавшись немного с передней крышкой картера блока, так как прокладку между блоком и головкой я не снимал, то она мешала поставить эту самую крышку. Победив этот момент и заменив весь ремкомплект двигатель был собран и благополучно запущен. На все работы ушло чуть больше половины дня. Через несколько дней появилась возможность обкатать двигатель причем трижды, а именно - сначала поездка в Вологду - это около двухсот восьмидесяти километров туда и обратно, с заездами и выездами, затем сразу же по возвращении, в том же направлении - в Шексну, это еще около ста километров. А на следующий день рейс в Волхов - в сторону Санкт Петербурга, это около тысячи километров. Так вот, на обратном пути из первого рейса - Вологды, машина затроила. Поискав причину в высоковольтных проводах, катушках зажигания, заменив свечи и датчик положения коленвала, устранить троение не получилось. Время было безнадежно упущено. Замену на поездку уже не найти, отменять поездку тоже нельзя - срыв заказа очень отрицательно может сказаться не только на мне как на перевозчике, но и на заказчике - это означает срыв поставки и автоматически - штрафные санкции. Этот вариант я допустить тоже не мог. Оставалось ехать на троящем двигателе. Надежда оставалась на то что машина доедет туда и обратно без осложнений или крайностей в виде поломанного или полностью отказавшего двигателя. Итак, приключения только начинаются - - - ПОЕХАЛИ! Доехав до газовой заправки в населенном пункте под названием Иссад, машину пришлось заглушить, следуя инструкциям по технике безопасности. Еле-еле заведя её, на въезде в Волхов, рулевая стойка отвалилась! После выгрузки и благополучного возвращения, на следующий день, я померял компрессию двигателя и выяснилось, что в третьем цилиндре её вообще не было. Если быть точным, в первом цилиндре компрессия - 8, во втором - 6, в третьем - 0, в четвертом - 10! Таким образом получается что в Волхов я ездил на трех цилиндрах! Далее сняв головку блока цилиндров выяснилось что прогорел клапан выпуска отработанных газов третьего цилиндра. Эта проблема была успешно устранена, об этом более подробно в другом ролике. Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки. Всего вам доброго и до новых встреч!!! Для коммерческих заказов: 79115186176 или manzoni35@ Ссылка на канал о производстве мебели: