АВТОЖИР (40-х), ВОЗДУШНЫЙ МОТОЦИКЛ (50-х), ВЕРТАЛЁТ МИ-10(60-х). Оживили вертолёт КА-26 через 20 лет

Автожир имел двигатель воздушного охлаждения М-22 мощностью 480 л. с., что позволяло ему развивать максимальную скорость 218 км/ч. Тянущий винт имел две лопасти, шаг которых можно было изменить на земле. Ротор (несущий винт) перед взлётом раскручивался системой механического привода от основного двигателя, что уменьшало дистанцию разбега перед взлётом. Фюзеляж ферменной конструкции из стальных труб. Состоял из трёх отсеков: моторного с топливными баками, раздельной кабины для лётчика и наблюдателя и хвостовой балки. Одноместный вертолёт. В 1948 году Камов создал первый советский одноместный вертолет Ка-8 с легким мотоциклетным двигателем 27 л. с., вращающим два соосных винта. За компактные размеры и маломощный движок летательный аппарат получил прозвище «воздушный мотоцикл». Ми-10 — военный транспортный вертолёт, развитие Ми-6. Разработан в 1961—1964 годах, принят на вооружение в 1963 году. Конец эксплуатации данных машин: 2009 год. Ребята запустили двигатель вертолёта Камов Ка-26, спустя много л