(39) NMBS-SNCB, 1990 - L97 - Saint-Ghislain-Quièvrain (Part 2) – Quiévrain - B 32 & B 33

NL-FR-EN In dit tweede deel in het grensstation Quiévrain gaat speciale aandacht naar de twee mechanische seinhuizen de B32 met een Siemens beveiliging en B33 met een Saxby beveiliging. Deze twee seinhuizen beheerden de in- en uitritten langs beide zijden van het station. Deze opnamen maakten het mogelijk om het verkeer en de bediening van de signalisatie samen weer te geven. Met speciale aandacht en dank voor het personeel dat deze, inmiddels historische, opnamen mogelijk maakten om in deze video het werk van de seingever weer te geven. De reeks 62/63 was in die dagen alom tegenwoordig op de lijn 97. Sinds het stop zetten van het grensverkeer tussen Quiévrain en Blanc-Misseron werd de bundel van Quiévrain gebruikt voor het opstellen van goederenwagens in afwachting van gebruik, dit leverde tussen de reguliere reizigerstreinen mooie beelden. De 8222, net uit revisie, met een sleep lege bakwagens was een aangename verschijning. Het moeizame vertrek van de 6287 uit de bundel met een lange sleep lege wagens waarbij geslipt en gezand wordt met het typische gehuil van de GM motor … Geniet van deze historische opnamen ! Dans cette deuxième partie la station frontière de Quiévrain, une attention particulière est portée aux deux postes de signalisation mécaniques le B32 avec un bâti Siemens et la B33 bâti Saxby. Ces deux cabines de signalisation géraient les entrées et les sorties des chaque côté de la station. Ces enregistrements ont permis de reproduire l’ensemble de la circulation des trains avec la commande de l’ensemble de la signalisation. Une attention particulière et un remercîment au personnel qui a rendu possible ces enregistrements, entretemps historiques, qui permet de mettre en valeur le travail des signaleurs. La série 62/63 était omniprésente sur la ligne 97 ces jours. Depuis l’arrêt du trafic frontalier entre Quiévrain et Blanc-Misseron, le faisceau Quiévrain a été utilisé pour le stockage de wagons de marchandises en attente d’utilisation, ce qui a fourni de belles images de trains marchandises entre les trains de voyageurs réguliers. Le 8222, tout juste sorti de révision, avec une rame de tombereaux svide était une apparence agréable. Le départ difficile de la 6287 avec un long train de wagons vides, patinant et sablant et avec le hurlement typique du moteur de GM... Dégustez ces images historiques! In this second part in the border station Quiévrain, special attention is paid to the two mechanical signal boxes, B32 with a Siemens frame and B33 with a Saxby frame. These two signal boxes managed the entrances and exits for both sides of the station. These recordings made it possible to display the running trains and the operation of the signal box. With special attention and thanks to the staff who made these, now historical, recordings possible to display the work of the signaller in this video. The 62/63 series were ubiquitous on line 97 in those years. Since the cessation of border traffic between Quiévrain and Blanc-Misseron, the Quiévrain bundle has been used to stock freight wagons pending use, this provided a variety of beautiful images between the regular passenger trains and freight trains. The shunter 8222, just out of overhaul, with a tow of empty open wagons was a pleasant appearance. The difficult departure of the 6287 from the bundle with a long train of empty wagons, with slipping and sanding and the typical “howling” of the GM engine ... Enjoy these historical footage !