ТРАНССИБ НЕ СТРОИЛИ А ОТКОПАЛИ Откуда такая феноменальная скорость стройки Транссиба в 19 веке

ТРАНССИБ НЕ СТРОИЛИ А ОТКОПАЛИ Откуда такая феноменальная скорость стройки Транссиба в 19 веке За 10 лет построили тысячи километров полотна, сотни мостов, водопропусков. Средняя скорость строительства составляла 650 км в год, что недостижимо даже в наше время. На строительство было потрачено 1,5 миллиарда царских рублей. К концу строительства на всей протяженности работало 80 000 человек. Было уложено более 12 миллионов шпал, 1 миллион тонн рельсов. Кроме насыпного полотна, были построены сотни вот таких водопропусков Общая длина эти водопропусков, тоннелей и мостов составила 100 км. Представьте, что все это сделано за 10 лет практически только ручным трудом. Например, Байкало-Амурскую магистраль (БАМ), протяженностью 4324 км строили с 1974 по 1989 год (15 лет) с привлечением техники не только советского производства, но ее десятки тысяч машин и экскаваторов завозили из Германии и Японии. Скорость строительства 288 км в год. Есть мнение, что Транссиб не строили, а откапывали. Перестраивали л