ЭФФЕКТ БЕРНУЛЛИ - МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ? ЧАСТЬ II.

Обычно подъёмную силу на крыле пытаются объяснить с помощью эффекта Бернулли. Якобы, на выпуклой поверхности самолётного крыла имеет место повышенная скорость обтекания, в сравнении со скоростью на более плоской вогнутой поверхности. Повышенная скорость приводит, по Бернулли, к более глубокому падению давления на выпуклой стороне крыла и к формированию результирующей подъёмной силы. Но, существуют крылья, так называемого желобкового профиля, у которого кривизна выпуклой и вогнутой поверхностей одинаковы. Соответственно, и скорости обтекания выпуклой и вогнутой поверхностей практически одинаковы. Но, вопреки логики Бернулли, подъёмная сила желобкового крыла даже больше, чем у классического самолётного крыла с плоской или почти плоской нижней поверхностью...