Стук, цоканье в ДВС на холодную. Мазда СХ-5. Гидрокомпенсаторы? Шатуны?

Всем Мира и Добра! Несколько дней просидел в интернете, в Ютьюбе в частности. Оказалась, весьма, распространенная проблема среди владельцев Mazda СХ-5, ДВС SkyActiv. А вот и сама проблема, как слышно на видео. Появился стук\цоканье на холодном ДВС. После прогрева ДВС стук уменьшается и почти не слышен. Можно сказать совсем его нет. Но у кого хороший слух, все равно, вдалеке, прислушиваясь, можно его услышать. Пробег км. В Северных широтах. Масло регулярно меняется. Этот стук привел меня в СТО, но как на зло перед мотористом он пропал, хотя авто стояло шесть часов именно для того, чтобы зафиксировать мотористом этот стук на холодном пуске. Но перед пуском вытащили щуп и моторист сказал, что- “масло умерло, оно черное“. (Видимо, меня кинули с заменой и залили отработанное или вообще не меняли, так как на этом говне я проехал всего 2700тыс, в общем это отдельная история...) Заменил я то, что было залито “Идемитсу 0w-20“ на TOTAL 0w-20. Стучок стал быстрее исчезать, и слышно, как на больших оборотах, на прогреве он появляется волнами- то есть, то умолкает. Стал не такой долгий и не такой интенсивный. Стук стал тише и короче. Прочитал кучу инфы от разных владельцев и братьев по несчастью и выложу эту выборку внизу под видео, в комментариях. Самое интересное, что никто точно не знает что “это“! Кто пишет, что это гидрокомпенсаторы, кто-то - шатуны... Вопрос знающим мотористам: что это может быть и как долго можно так ездить, или сжечь всё это вместе с ДВС сделав огненное жервто-приношение Богу Мазде?* * см. ахура-мазда.