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Quelques images et vidéos des prototypes du Moteur Gendron.
L’avantage de ma géométrie :
Tout les moteurs électrostatiques n’utilise qu’une fraction de l’énergie électrique entrée. Il ont un rendement théorique maximum de 50 % (de 10% à 40% en pratique).
Mon brevet porte sur une géométrie donnant accès à 100 % de l’énergie électrique entrée ( approximativement 75% à 80 % en pratique).
Il faut comprendre que les prototypes ne sont pas des produits finis de mon moteur électrostatique. Ces prototypes m’ont seulement permis de valider la géométrie ainsi que mon modèle mathématique. Ces prototypes n’ont aucun système de connecteur ou commutateur. Les pôles du rotor obtiennent leur charge électrique lorsqu’ils croisent les pôles du stator. Cela se fait par un arc électrique... Cela entraî
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