стабилизаторы подвески усиленные, для классики.

Тюнинг подвески классики. Замена переднего стабилизатора на двойной усиленный. Установка заднего “тюнингового“ стабилизатора. После установки машина стало намного “собраннее“ и чётче в поворотах. Практически пропал крен на виражах. Придётся переучиваться вождению! Если раньше поворот на 40 км, а тем более на 60 км заставлял сбрасывать скорость из за поперечного крена, то теперь и 40км и 60 км проходишь не заметно...Зато на 80 км.час машинка срывается в занос!!! и начинается дрифт. Мгновенно понимаешь откуда