КРАТКО ПРО ШИНЫ

В этом видео я расскажу про строение, виды и способы использования резины. Ютуб: @zoomerdrive/featured Я в vk: Boosty: Donationalerts: Тайм-коды: 0:00 Вступление с плохим звуком(потерпите немножко) 0:13 Вступление со средним звуком (снято на iphone) 0:19 Печальная история 0:34 Умный чел рассказывает предысторию резины 1:04 Какой тип резины использует легковой транспорт? 1:09 Ответ на вопрос гуманитария 1:32 Переход на другую тему, короче “базу“ 1:41 Чарльз Хороший Год 1:56 Толерантная шутка 2:01 Увеличение износоустойчивости резины 2:29 Спасибо! Было интересно! 2:31 Пытаюсь узнать из каких компонентов состоит резина 2:42 Основные типы шин 2:49 Дорожные шины 2:57 Спортивные шины 3:08 Грунтовые шины 3:24 Гоночные шины 3:43 Дождевые шины 3:58 Первая попытка разрезать резину 4:04 Особый тип шин 4:10 Непробиваемые шины 4:24 Безвоздушные шины 4:40 Резня! А, то есть вторая попытка 4:54 Итоги 5:02 Мой канал никому не нужен, плак-плак 5:14 Бесполезные советы 5:47 Обращение к зрителям 6:04 Конечная заставка Спасибо за просмотр! Текст для алгоритмов ютуба: Приветствую вас дорогие подписчики! Сегодня я хотел бы рассказать про резину. Ну что же делать с тем, что я гуманитарий? Как здорово, что мой оператор закончил нефтехимический университет! Есть натуральный и синтетический каучук. Первый получают из латекса тропических деревьев. А второй появился в результате одного интересного открытия, но об этом чуть позже. В 1935 американская компания Du pont наладила производство синтетического каучука/ Они сделали это взяв мономеры нефтяного происхождения и связали их с другими молекулами, формируя более длинные цепочки. Как этот - полиэтилен. Большая часть транспорта использует синтетическую резину. Однако владельцы самолётов, тракторов и автобусов используют резину с добавлением натурального каучука. К примеру, в легковом автомобиле содержание натуральный резины будет составлять 15-20 %, в то время как в грузовом автомобиле это цифра вырастет до 85 %. Чарльз Гудиер (Charles Goodyear). Что-то знакомое. Где-то я о нём слышал. В 1839 году он случайным образом уронил на латекс - серу, открыв вулканизацию- процесс повышения износоустойчивости резины. Помните резинового человечка из Мишлен? Почему он белый? Ведь чёрный работает лучше. Ну ладно, сейчас не до шуток . Очень часто в процессе вулканизации добавляли металлы. Как например, цинк. Из-за этого шины приобретали светлый оттенок, но быстро стирались. Решить такую проблему получилось с помощью технического углерода. Однако от добавления этого материала повышалась стоимость производства. Так в качестве компромисса появилась двухцветная резина (whitewall). Сочетающая дешевизну и надёжность.