С 84 по 90й год такие выпускали на чехословацком заводе со смешным на слух названием «Вагонка Студенка» АЧ2 Автомотриса Чехословацкого производства, тип 2; Шли они 3х вагонным составом - автомотриса 2 прицепных вагона. Всего было изготовлено 122 секции . Такие машины должны быть хорошо известны жителям Курска, Орла, Калуги, до 2020 их можно было встретить в окрестностях Брянска и Смоленска. Интересно , что 12-цилиндровый четырехтактный дизельный двигатель М756Б-1 с V-образным расположением цилиндров, газотурбинным наддувом от турбокомпрессора устанавливался производства ленинградского завода «Звезда», гидродинамическая коробка передач ГДП-1000Ч производства Калужского машиностроительного завода, та же связка, что и на строившихся в то же время модификациях дизель-поезда ДР1А. наличие этих установок на складах позволяло производить замены и продлевать жизнь чешским автомотрисам, но им на смену пришел рельсовый автобус РА-3
1 view
66
13
1 month ago 00:35:36 15
Презентация воспоминаний А. И. Дельвига (1813-1887) “Мои Воспоминания“ (4 тома)
2 months ago 00:10:04 1
Красное→Чисть. Поездка в автобусе МАЗ, Г/№ АХ 8251-5, маршрут №239с ()
2 months ago 00:01:03 1
Тепловоз ЧМЭ3Э-6234 с грузовыми полувагонами, на манёврах по станции Железнодорожная
2 months ago 00:01:47 1
“Возвращение легендарной расцветки на МЖД!“ Тепловоз 2М62У-0042 с хозяйственным поездом
2 months ago 02:20:10 1
Горная железная дорога Карламан - Белорецк | прошли 120 км вдоль ЖД | крутой поход на Урале