Triumph Bobber: Подробный обзор нового мотоцикла

Узнать наличие и приобрести мотоцикл Triumph: Посмотреть и приобрести тюнинг для мотоциклов Triumph: Посмотреть и приобрести мото экипировку: BOBBER Аутентичный, инновационный и восхитительный в плане ездовых ощущений. Теперь этот мотоцикл отличается еще большей производительностью, у него лучше характеристики, шире возможности и привлекательней стиль. Он удовлетворяет всем современным требованиям, при его разработке использованы передовые технологии и эксклюзивные ноу-хау – всё это наделяет мотоцикл впечатляющими ездовыми возможностями - лучшими в классе. Нет ничего круче, чем этот Bobber. В нем все превосходно – начиная от поджарого «тела» и заканчивая первоклассной управляемостью. Абсолютно все хорошо известные качества заводского боббера Triumph теперь стали еще лучше. ОБНОВЛЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Благодаря уникальному интервалу зажигания в 270 ° и специальной настройке 1200-кубовая параллельная «двойка» обеспечивает захватывающую динамику ускорения с выразительным по тяге крутящим моментом и яркой по отдаче мощностью. Теперь мотор стал еще более отзывчивым. ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЙ ЗВУК Система выпуска была переработана в соответствии с установленными современными экологическими нормами. Выразительное хотродовское звучание укороченных фирменных глушителей заставляет сердце биться чаще и усиливает эмоции при ускорении. НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ СТИЛЬ Оригинальная конструкция рамы и маятника стилизованного под хардтейл, спицованные колеса, низкий профиль одиночного сиденья, кастомный широкий руль – все это делает Bobber безоговорочно уникальным мотоциклом. Это икона стиля «заводской боббер». КРЕПКИЙ И ИЗЯЩНЫЙ Bobber получил увеличенный объем топливного бака (12 л.), новое «толстое» переднее колесо диаметром 16 дюймов и мощную переднюю вилку с диаметром перьев 47 мм. Силуэт мотоцикла стал еще более мускулистый и солидный. УНИКАЛЬНОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНИЕ Bobbeville Bobber отличается изящным одноместным сиденьем с алюминиевым основанием и фирменной конструкцией регулировки. Его можно перемещать не только вверх или вниз (минимальное значение 690 мм), но и вперед и назад, тем самым добиться максимально комфортной и удобной посадки за рулем. ЕЩЁ ЧЕРНЕЕ К изящной аутентичности и выразительному стайлингу привычного образа заводского боббера Triumph добавились брутальность и строгость за счет зачернения многих узлов мотоцикла. Это в том числе боковые моторные крышки, крышки распредвала и звездочки с черным порошковым покрытием. Новый образ под стать его улучшенным характеристикам – Bobbeville Bobber ездит также круто, как и выглядит! МОЩНЫЕ ТОРМОЗА Новая тормозная система отличается мощной динамикой замедления, хорошей обратной связью и точностью дозирования усилия на рычаге. Переднее колесо украшают два больших 310 мм тормозных диска с 2-поршневыми суппортами Brembo, а сзади использован диск с однопоршневым суппортом Nissin. Антиблокировочная система ABS последнего поколения в стандартной комплектации. ПЕРВОКЛАССНАЯ ПОДВЕСКА Спереди установлена новая 47 мм передняя вилка Showa картриджного типа и рабочим ходом 90 мм. Сзади – все та же инновационная рычажная подвеска со скрытым от глаз моноамортизатором, расположенным практически горизонтально под сидением. Такая схема обеспечивает отличные ездовые возможности и комфорт, а улучшение передней подвески позволило добиться еще более точной и легкой управляемости мотоцикла. ТЕХНОЛОГИИ Каноническому заводскому бобберу Triumph ничего не мешает быть самым продвинутым в классе по электронным бортовым системам и технологическим фишкам. Поэтому в арсенале Bobbeville Bobber: 2 режима электронных настроек мотоцикла, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ABS, электронная ручка газа, иммобилайзер, а также круиз-контроль и полностью светодиодная светотехника.