Обновленную схему теплоснабжения Ростова представили на заседании коллегии городской мэрии

Обновлять, корректировать, актуализировать схемы теплоснабжения в мегаполисе необходимо регулярно. Город растет, развивается, строятся новые дома и кварталы. И это необходимо учитывать при проверке работы теплотрасс. Нужно упорядочить всю информацию об их состоянии и продумать варианты повышения энергетической эффективности. Схема меняется и в связи с расширением зоны действия единой теплоснабжающей организации. Дмитрий Агеев, главный инженер проекта ООО «НефтеГазЭнергоСервис»: «Основную часть перспективной нагрузки планируется присоединять к источникам «Лукойл РостовЭнерго» – это 66%. Из них к «Ростовской ТЭС» – 50%, к районным котельным – 16%, к котельным ТКЕ – 13% и к котельным ОА «КраснодарТеплосеть» – 8%». И для принятия решений о строительстве объектов на той или иной территории нужно учитывать актуализированную схему теплоснабжения, в 2023-м в городе предусмотрено ввести в эксплуатацию более 13,8 млн кв. м. Дмитрий Агеев, главный инженер проекта ООО «НефтеГазЭнергоСервис»: «Основными направлениями теплоисточника города являются: вывод из подвальных 30 котельных ОА «Теплокомунэнерго» с целью повышения эффективности теплоснабжения, строительство двух новых котельных – котельной АО «КраснодарЭнергоСеть» и котельной АО «ТеплокомунЭнерго». Строительство 7 блочно-модульных котельных». Также в планах увеличить мощность на 8 существующих котельных и модернизировать техническое перевооружение разного уровня на 56 котельных и РТЭЦ-2. Отметим, что на основе уточненной схемы власти смогут оценить возможности ресурсников по ремонту и прокладке новых теплотрасс. Однако по итоговому документу выяснилось, что планы по перекладке теплотрасс не согласовали с дорожным ремонтом. «На дорожном полотне в схеме теплоснабжения данные мероприятия не рассматривались и согласованы не были». Результатом такого несогласования может стать перекопка нового асфальта Ростова для нужд коммунальщиков. Алексей Логвиненко, глава администрации г. Ростова-на-Дону: «Я не понимаю целесообразность этой схемы. Потому что у нас получается нехорошая ситуация. Мы сегодня дорогу ремонтируем, а на следующий год они ее полностью вскрывают и начинают прокладывать сеть. Понимаем, что трубы приходят в негодность. Одно дело, когда там выборочно ямочный ремонт – это форс-мажор. Поэтому мы однозначно внесем это как замечание». Глава администрации подчеркнул, что необходимо синхронизировать работу по реконструкции сетей с ремонтом дорог, чтобы дорожники понимали, где будут менять трубы коммунальщики, и не планировали в будущем году на этих участках укладку нового асфальта.