BMW показал замену BMW X5

Здравствуйте друзья. BMW продолжает развивать свой электрический флагман iX, представив официальные изображения обновленной модели. И сегодня я вам покажу как будет выглядеть новинка и расскажу о всех технических новшествах, так как к большому сожалению BMW, они все уже слиты в сеть. Но давайте начнем с внешности. Основные изменения во внешности сосредоточены на передней части автомобиля. Обновленный iX получил слегка переработанную решетку радиатора, которая теперь отличается более угловатыми линиями, напоминающими новый BMW X3. Эта деталь придает автомобилю современный и строгий облик, сохраняя при этом характерные черты, присущие моделям BMW. Передний бампер также был доработан: он оснащен более крупным воздухозаборником и вертикальными аэродинамическими завесами, которые улучшают аэродинамические характеристики и визуально добавляют агрессии. Обновленные фары стали более выразительными благодаря новому дизайну и современным технологиям освещения. Капот остался практически без изменений, сохранив плавные и элегантные линии. Боковые и задние части автомобиля практически не претерпели изменений, хотя под камуфляжем могут скрываться мелкие доработки. Корейский премиальный бренд Genesis, принадлежащий Hyundai, делает большой шаг в мир автоспорта. 4 декабря было объявлено о запуске команды Genesis Magma Racing и представлено видение первого гоночного прототипа — GMR-001. Этот автомобиль разработан по правилам класса Ле Мановский гибридных болидов и будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость с 2026 года, а также в североамериканской серии IMSA с 2027 года. Таким образом, Genesis планирует принять участие в легендарной гонке 24 часа Ле-Мана. Сам прототип создан по Ле Мановскому регламенту — совместному проекту IMSA и ACO, управляющего органа гонок в Ле-Мане. Такие автомобили строятся на базе карбоновых шасси от одного из четырех одобренных поставщиков. Кроме того, все участники используют общие гибридные компоненты: батареи от Williams, электромоторы от Bosch и трансмиссии от X-Trac. Для создания шасси Genesis сотрудничает с французским конструктором Oreca, а для участия в мировом чемпионате — с командой IDEC Sport. Ford готовится войти в историю, поставив перед собой цель пройти знаменитую трассу Нюрбургринг менее чем за семь минут. Это достижение до сих пор было под силу лишь немногим суперкарам высшего класса, и ни одна машина североамериканского бренда пока не смогла покорить эту отметку. Однако Ford уверяет, что их новый Mustang GTD якобы справился с этим заданием. Новый Mustang GTD — это вершина инженерного искусства Ford, представляющая собой трековый автомобиль, который, тем не менее, сохраняет возможность использовать его на дорогах общего пользования. Инженеры компании, черпая опыт из многолетних автоспортивных разработок, оснастили автомобиль передовыми технологиями. Подвеска автомобиля включает адаптивные амортизаторы Multimatic , которые позволяют сочетать жесткость для трекового вождения с комфортом на дороге.