BMW X7 2023 Большой внедорожник

BMW X7 ✔️ 2023 ✔️ Большой внедорожник✔️ Максимумы Внутри тишина, как в библиотеке, езда бархатисто-гладкая на базовых 21-дюймовых колесах, желательные варианты трансмиссии. Минусы Третий ряд не очень просторный, задние сиденья с электроприводом складываются медленно, грузовое пространство посредственное. Вердикт: X7 — самый большой BMW, но он по-прежнему доставляет удовольствие от вождения и безмятежен при езде. Обзор Когда дело доходит до переезда богатой семьи, нет лучшего BMW, чем X7, роскошный трехрядный внедорожник марки. Хотя его грузовой отсек и самые задние сиденья не такие просторные, как у конкурентов, таких как Jeep Grand Wagoneer и Mercedes-Benz GLS-класса, Bimmer может похвастаться лучшими манерами вождения, а также впечатляющим выбором двигателей. Они варьируются от 375-сильного турбо-шестерки до 523-сильного твин-турбо V-8, причем последний развивает мощность 630 л.с. на самой высококлассной Alpina XB7 с максимальной производительностью. Все модели имеют полный привод и адаптивную систему пневматической подвески, которая обеспечивает плавность хода. Интерьер X7 2023 года безмятежен, но он также наполнен высококлассными материалами и современными технологиями, такими как гигантский изогнутый стеклянный дисплей на приборной панели. Эти функции в сочетании с возможностью буксировки X7 и набором стандартных технологий активной безопасности делают самый большой BMW одним из лучших. Что нового в 2023 году? X7 2023 года получает обновление в середине цикла, которое включает в себя более выразительную переднюю часть и новый дизайн приборной панели с огромным цифровым дисплеем и новейшей информационно-развлекательной системой BMW. Самый большой внедорожник BMW также имеет больше стандартных функций и новые технологии помощи водителю. Впервые BMW также предложит комплект 23-дюймовых колесных дисков. X7 также выигрывает от обновленных силовых агрегатов. Шестицилиндровый двигатель xDrive40i с турбонаддувом теперь развивает мощность 375 лошадиных сил (рост на 40) и крутящий момент до 398 фунт-футов (рост на 67). Название модели V-8 меняется с M50i на M60i, а ее новая 4,4-литровая и 48-вольтовая гибридная система с двойным турбонаддувом, как утверждается, образует более эффективный дуэт. Топовая модель Alpina XB7 имеет еще более мощную установку, чем M60i, которая развивает 630 лошадиных сил — на 18 больше, чем раньше. Цены и какой купить xDrive40i: 78 845 долларов M60i: 104 095 долларов США Альпина XB7: 145 995 долларов Несмотря на нашу любовь к мощности и достойным внимания характеристикам твин-турбо V-8, мы рекомендуем X7 xDrive40i. Он имеет желаемые стандартные функции, которые включают четырехзонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, регулируемые передние сиденья с электроприводом и памятью настроек, подогрев передних сидений, заднюю дверь с электроприводом и многое другое. Мы также добавили бы один из вариантов кожаной обивки Vernasca и пакет Premium, который включает в себя проекционный дисплей, элементы управления жестами и плавно закрывающиеся двери. Двигатель, трансмиссия и производительность X7 xDrive40i начального уровня оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 375 л. У Alpina XB7 есть специально настроенная версия этого V-8, развивающая 630 лошадиных сил. Все три двигателя сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. На нашем испытательном треке спортивная модель M60i смогла разогнаться до 60 миль в час всего за 3,8 секунды, но xDrive40i не сильно отстал, разогнавшись до той же скорости всего за 4,6 секунды. Каждый X7 оснащен пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, а шасси можно дополнительно улучшить с помощью доступного рулевого управления задними колесами и активных стабилизаторов поперечной устойчивости, которые уменьшают колебания кузова. Обе функции являются стандартными для M60i, который по умолчанию имеет более спортивную настройку подвески. Управляемость на удивление гибкая для большого внедорожника, а рулевое управление X7 точное и приятно взвешенное. Самые маленькие колеса на X7 имеют диаметр 21 дюйм, но теперь BMW также впервые предлагает 23 дюйма; однако на больших катках ходовые качества X7 падают. Интерьер, комфорт и груз Внутри приборной панели X7 доминирует массивный цифровой дисплей, который слегка изогнут. Панель может похвастаться 12,3-дюймовым приборным блоком для водителя и 14,9-дюймовым сенсорным экраном, через который работает информационно-развлекательная система. Внутри также можно найти множество роскошных функций, в том числе подогрев передних сидений, панорамный люк на крыше, регулируемое рулевое колесо с электроприводом и внутреннее освещение.