Бывший завод Volkswagen закрывает двери, а Haval M6 освоился под Тулой | Новости с колёс №2746

Калужский автозавод Фольксвагена мощностью 225 тысяч автомобилей остановился прошлой весной. И шансов, что производство вскоре возобновится, нет. Новый владелец завода AGR — дилерский холдинг «Авилон» — звал сотрудничать китайскую Chery. Анонсированная ранее несколькими источниками сборка партии 120 кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro должна завершиться в январе. Телеграм-канал «Автопоток» опубликовал фотографии полностью собранных в Китае машин, на которые нужно лишь установить подвески и силовой агрегат. Тем временем, активизировались слухи, будто выпуском этой модели займётся другой конвейер — ниссановский, которым ныне владеет АвтоВАЗ. Притом нельзя исключать, что машины получат шильдики Lada. Заводу AGR для сборки Chery нужны лишь полсотни человек, поэтому простой продлён до 29 февраля и объявлено сокращение персонала. Как подтвердил телеканалу «Авто Плюс» профсоюз АСМ, рабочим предложили уволиться по соглашению сторон. Подавшим заявление до конца ноября выплатят до трёх окладов, а также спишут долги: например, по прежним субсидиям на покупку автомобилей. На промышленной площадке Хавейла в Тульской области, наоборот, кипит жизнь! Как стало известно телеканалу «Авто Плюс», там готовы принять до двух сотен рабочих, которых ждут зарплаты от 55 000 ₽ «чистыми». Претендентам сообщают, что ассортимент и объёмы продукции растут, плюс вот-вот запустится цех двигателей. Так что техники, инженеры, операторы и множество других специалистов без труда найдут себе работу. Ещё одна новость производственного толка — это тихий запуск кроссовера M6. Как уверяет издание «Китайские автомобили», сборку «бюджетника» в индустриальном парке «Узловая» освоили ещё летом. На российский рынок модель вышла в начале июля. Тогда же было объявлено, что новинку будут импортировать напрямую из Китая, а перспективы локализации туманны. Но всё вышло иначе. Как предполагают журналисты, при условии отечественного «происхождения» базовую цену автомобиля можно слегка понизить. И если планка опустится ниже 2 млн ₽, то модель сможет попасть под госпрограмму льготного кредитования. При таком раскладе новичок имеет шансы стать бестселлером, ведь хорошо упакованный китайский паркетник со 150-сильным турбомотором окажется дешевле, чем старшие комплектации Весты! Между тем, M6 — это одноклассник Мицубиси Аутлендера. У него 800-литровый багажник и просторный салон. И нынешняя цена — а это 2,079 млн ₽ — вполне привлекательна в текущих условиях. 00:00 Бывший завод Volkswagen закрывает двери 01:11 Завод Haval приглашает рабочие руки 01:39 Haval M6 обосновался под Тулой Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #AGR #Chery #Haval #АГР #Avilon #Авилон #VolkswagenRussia #VolkswagenGroupRus #ФольксвагенГрупРус #Калуга #CheryTiggo7Pro #ЧериТигго7Про #Чери #HavalMotorRus #ХавейлМоторРус #HavalRussia #Хавал #Хавейл #HavalM6 #ХавалМ6 #ХавейлМ6 #китайскиеавтомобили #новостиавтопрома #российскиеавтозаводы #российскийавторынок #новостисколёс