Тектонические сдвиги в мотомире: BMW 1300 GS и гибридный Kawasaki Ninja | Новости с колёс №2732

Японская компания Kawasaki открыла новую страницу в истории мотоиндустрии, представив модель Ninja 7 Hybrid. Прежде ни одна компания не выпускала серийных дорожных мотоциклов с гибридными силовыми установками, и казалось, что двухколёсные машины шагнут из эпохи ДВС сразу в электрическое будущее, минуя промежуточные этапы. Тем не менее, сердце новинки от Кавасаки представляет собой бензиновый двигатель объёмом 451 см³, работающий в паре с 12-сильным электромотором. Общая мощность силовой установки составляет 58 л.с., хотя кратковременно её можно увеличить до 68 «лошадок». Максимальный крутящий момент — 60 ньютон-метров, при этом масса машины — порядочные 227 кг. Однако производитель заявляет, что Ninja 7 Hybrid обеспечивает разгонную динамику мотоцикла с литровым двигателем при расходе 250-кубового. Можно выбрать один из трёх режимов движения, среди которых есть и спортивный, и полностью электрический. Но, пожалуй, куда более важной новостью для мотоциклистов всего мира стала новая модель от BMW Motorrad для путешествий. Заложив некогда основу класса туристических эндуро и задав стандарты этого сегмента, в последние годы баварские мотоциклы начали понемногу уступать конкурентам. Но теперь на рынок выходит долгожданный BMW R 1300 GS. Традиционно для баварцев он оснащён оппозитным двухцилиндровым мотором. Его объём довели до 1300 кубиков, так что теперь он выдаёт 145 л.с. и 149 Н·м. Лидером класса такие характеристики его не делают, но и отставание от соперников значительно сократилось. Изменилась и компоновка силовой установки: коробка передач теперь находится не позади двигателя, а под ним. Это позволило снизить массу агрегата на 6,5 кг, а в придачу улучшить развесовку мотоцикла. В целом же новый R 1300 GS на 12 кг легче предшественника. Шасси разработано заново, хотя многие решения знакомы по предыдущим поколениям. В частности, передняя и задняя подвески — это фирменные баварские системы Evo Telelever и Evo Paralever. Рама стальная, сделана из листового металла. В списке доступного оснащения чистятся активный круиз-контроль, электронные настройки подвески и система слежения за разметкой. Венчает образ новинки Х-образная светодиодная фара, благодаря которой вы гарантированно не спутаете новый GS с машинами прежних генераций. 00:00 Kawasaki Ninja 7 Hybrid стал первым серийным гибридным мотоциклом 01:10 BMW R 1300 GS избавился от проблем предшественника Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Kasawaki #BMW #мотоцикл #мотоциклы #motorcycles #motorbikes #KawasakiNinja #KawasakiNinja7 #KAwasakiNinja7hybrid #Кавасаки #КасавакиНиндзя #КавасакиНиндзя7 #БМВ #BMWMotorrad #БМВмоторрад #БМВ1300гс #bmw1300gs #1300gs #эндуро #enduro #hybrid #HEV #новостисколёс