ПРОЕКТ «МОМЕНТЫ ВРЕМЕНИ». ВЫПУСК № 292: «КОГДА ПОНТЫ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ»

Фрагмент: Если меня прислонить к теплой стенке … Британский авианосец HMS Prince of Wales не смог в срок выйти из порта Портсмут к побережью Норвегии для участия в крупнейших учениях НАТО Steadfast Defender 2024. Юмор ситуации, а точнее даже два юмора сразу заключаются, во-первых, в том, что это единственный авианосец который должен изображать «несокрушимую военно-морскую мощь» НАТО на этих исторических учениях . И, во-вторых, он стал уже вторым за неделю из двух имеющихся в наличие британских авианосцев, который не смогли выйти на эти учения. HMS Prince of Wales должен заменить авианосец HMS Queen Elizabeth, у которого 4 февраля во время “плановой проверки“ в последний момент перед выходом на учения были выявлены “серьезные проблемы“ с валом правого гребного винта. Вообще говоря, приличные люди готовятся к таким учениям сильно заранее, но видимо к нынешней Британии это уже не относится. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что в это же время, другая несокрушимая авианосная мощь Запада - американский «Дуайт Эйзенхауэр» уже не первую неделю тупо нарезает круги у берегов Йемена и явно понятия не имеет, что с этим Йеменом делать. Правда у этого супер-пупер корабля хотя бы самолетов на борту навалом – штук 70 .И некоторые даже летают бомбить тот самый Йемен. Правда это все равно что стрелять из пушки по воробьям. В пустыне много не разбомбишь . А хуситы, тем временем, как ни в чем не бывало продолжают пулять ракетами по западным танкерам и сухогрузам в Красном море. которых весь якобы грозный американский флот не ву силах защитить. Что касается британских «авиадредноутов» , то с ними вообще беда. Мало того, что они элементарно не могут выйти в море и большую часть времени проводят во всевозможных ремонтах. Так у них даже самолетов практически нет. В прошлый дошло до того, что американцам пришлось прислать свои Ф-з5 Б, которые на борту «Королевы Елизаветы» изображали могучую британскую морскую авиацию. А штатные самолеты самого авианосца, числом аж 12 штук, старались не путаться у них под шасси. Однажды, правда рискнули таки оторваться от палубы и один такой «херой» тут же грохнулся в Средиземное море. Все это выглядит нелепо и даже смешно со стороны. Но когда подумаешь, сколько эта несуразная машинерия сожрала долларов и фунтов стерлингов и какой от нее в итоге толк – размером с гулькин нос, то поневоле начинаешь еще больше уважать Россию. Которая имеет достаточно ума и житейской мудрости для того, чтобы не выбрасывать на ветер несусветные триллионы рублей ради сомнительного удовольствия похвастать самой большой в мире самоходной баржей. Но тратит свои кровные на создание флота маломерных ракетных платформ, каждая из которых может с помощью гиперзвукового «Циркона» отправить такое чудо- юдо военно-морское на корм рыбам. Фрагмент речи В.Путина в Санкт -Петербурге: Ввод в состав флота новейших кораблей – ещё одно свидетельство того, что наша судостроительная отрасль на подъёме и выходит сейчас именно на ритмичное, серийное производство боевых кораблей разных классов. Это важнейший, принципиальный шаг возрождения, развития нашего кораблестроения. Сейчас на стапелях, у набережных российских верфей находятся в разных стадиях готовности – вот сейчас стоят, и над ними работают – пять фрегатов, восемь корветов, тринадцать малых ракетных кораблей и более пятидесяти других кораблей различных классов. В общем, это конечно, немножко утрированная, в целях экономии вашего времени, картина реальности, но, тем не менее, весь близкая к истине. Впрочем, про близость к истине можно говорить только в российском случае, но никак не в англосаксонском. Где, по-прежнему, занимаются тем, что Паниковский советовал Шуре Балаганову: Фрагмент: Пилите Шура, пилите!