Почему автобусы ПАЗ 672 были уникальными

Да ,это правда автобусов катастрофически не хватало.Нужны были автобусы,которые могли работать в холодных арктических регионах ,и колесить на крутых горных дорогах.И эта проблема привела к созданию на Павловском автобусном заводе в 1967—1989 годах,-автобуса малого класса ПАЗ 672 и ПАЗ 3201. Эти автобусы были предназначены для районных и пригородних маршрутов ,с малым пассажиропотоком.Также они использовались зачастую в роли маршрутных такси, служебных автобусов или автокатафалков. Из за катострофической нехватки автобусов ,до 70 х годов , даже детей вывозили в летние лагеря на грузовиках,причем на открытых. ПАЗ 672 был один из широкораспрастраненных и выпускаемых автобусов ,в том числе и на экспорт. Разработка автобуса ПАЗ-672 началась в 1957 году. Это было дальнейшее развитие модели ПАЗ-652Б. На автобусе применён 8-цилиндровый V-образный двигатель и ходовая часть от грузовика ГАЗ-53, рулевое управление с гидроусилителем. Параллельно разрабатывался пассажирский прицеп ПАЗ-750 (