Поездка от “Белорусского вокзала“ до “Очаково“ по МЦД-D4 на ЭД4М ()

Поездка от “Белорусского вокзала“ до “Очаково“ по МЦД-D4 на Э4ДМ () Четвёртый Московский Центральный Диаметр (маршрут Апрелевка — Железнодорожный). Поездка на составе ЭД4М от Белорусского вокзала до станции Очаково Киевского (Калужского направления). Запуск МЦД-D4 состоялся 9 сентября 2023 г, в день города, на 876 летие Москвы. Киевское (Калужское) направление соединилось с Горьковским (Нижегородским) направлением и таким образом по трассе в 86 километров можно доехать без пересадок от города Апрелевка до микрорайона Железнодорожный в Балашихе. Интересно то, что в связи с соединением этих двух направлений, на четвёртом диаметре стало возможным встретить старые электрички ЭД4М в красном окрасе с Горьковского направления, в то время как до запуска МЦД-D4 на Киевском направлении были преимущественно ЭП2Д и ЭД4М в такой же расцветке, как и вышеупомянутые ЭП2Д. Также на этом направлении можно встретить и стандартные ЭП2Д, которые есть и на других диаметрах, и ещё ЭП2ДМ, запущенный к открытию МЦД-D4. Пока нету составов Иволга здесь, хотя какое-то время назад первые их версии насколько я помню ещё до запуска системы МЦД попадались тут. В будущем по данному направлению запустят и новые Иволги. Стоит ещё упоминания тот факт, что с Киевского (Калужского) направления можно ехать не только по маршруту МЦД-D4, но и на ряде станций есть возможность сделать пересадку на поезда до Киевского вокзала — пути разведены, и стало быть потоки пассажиров тоже. С Апрелевки, Переделкино, Очаково, Аминьевской и Минской есть возможность сделать пересадку с МЦД-D4 на поезда до Киевского вокзала — главное выбрать правильную платформу и нужный путь (например, на станции Очаково пути 1 и 2 отданы под МЦД, и доехать на них можно в сторону Апрелевки или Железнодорожного; а пути 3 и 4 — до Апрелевки, экспрессы, или до Киевского вокзала). После станции Минская, по маршруту МЦД идет новая станция Поклонная, которая идет взамен старой — на видео ещё показана закрытая станция, которая раньше функционировала для пассажиров. Новая построена ближе к главному входу на Парк Победы и к входу метро Парк Победы. Далее поезда едут в сторону Кутузовской, где к слову на одной из платформ можно увидеть исторический пункт централизации Кутузово, который на удивление решили не сносить, а сохранить. Стоит посмотреть. Оттуда же можно сделать пересадку на МЦК и Филëвскую линию метро. Далее после моста часть МЦД-D4 практически дублирует маршрут МЦД-D1 от Тестовской до Савёловской. Однако сама платформа Тестовская на момент съемки ещё пока не перенесена ближе к Деловому Центру МЦК, метро Международная и Тестовской МЦД-D4 для обеспечения более удобной пересадки. Также на момент видео ещё не работает станция Беговая. Ну а Станколит между Савёловской и Марьиной Рощи ещё предстоит отстроить. От Марьиной Рощи до Серпа и Молота маршрут МЦД-D4 практически дублирует МЦД-D2, поэтому тут далее есть возможность выбрать куда необходимо далее следовать и где поезд ближе и быстрее будет. Правда пока Рижская на D4 тоже не работает, как и на D3 — часть крупнейшего транспортно-пересадочного узла в самом разгаре стройки. Поэтому пока напрямую пересесть на направление в сторону Раменского (Ипподром) или Зеленограда с четвертого диаметра не получится в районе Рижской. Зато на Каланчëвской (Площади трёх вокзалов) пересечаются также D2 и D4. И заодно на Курском вокзале. А вот на станции Серп и Молот D4 можно сделать пересадку на станцию Москва-Товарная-Курская D2, или на метро Площадь Ильича и Римская. И далее поезда следуют по Горьковскому (Нижегородскому) направлению. И между Чухлинкой D3 и Перово D4 есть возможность сделать пересадку, что уже хорошо. Далее после станции в городе Реутов (Реутово) надо смотреть какие поезда едут по МЦД в микрорайон Железнодорожный, а какие в сам город Балашиха. Интересный проект и действительно нужный городу. Теперь впереди реконструкция старых существующих остановочных пунктов на Горьковском (Нижегородском) направлении, которые входят в МЦД, стройка станций Беговая, Станколит, Рижская... И обновление подвижного состава... И это я не говорю про остальные существующие три линии МЦД, где также есть определённые моменты.