Китайский поезд на магнитной подвеске способен развить скорость 620 км/ч: технологии будущего

Недавно мы рассказывали о том, что Китай показал прототип нового высокоскоростного поезда на магнитной подвеске, способного развивать скорость 620 километров в час. Теперь нам удалось разузнать об этом поезде поподробнее. Поезд на магнитной подвеске еще называют маглев – это сокращение от словосочетания магнитная левитация. Он действительно не касается путей, а висит над ними. Это возможно благодаря мощному электромагнитному полю, которое создает высокотемпературный сверхпроводник. Такой сверхпроводник работает при температуре –196,15°С , что, конечно с бытовой точки зрения «ужасно холодно». Но с технической точки зрения достижение такой температуры возможно при охлаждении жидким азотом, который более дешевый и простой в эксплуатации, чем жидкий гелий. И потому пути на высокотемпературных проводниках выходит проще и дешевле построить, чем пути на обычных сверхпроводниках, которые необходимо охлаждать жидким гелием. Благодаря сверхпроводящим магнитам левитационный зазор между китайским маглевом и рельсом с