Mercedes потряс автомобильный мир своим заявлением

Здравствуйте друзья. Сегодня у меня для фанатов ДВС будет много приятной информации, а заключается она в том, что компания Mercedes признала, что ее цели по переходу на электромобили были слишком амбициозными, перевожу на простой язык - провальными и теперь немцы переобуваются на лету и вкладывают достаточно большие деньги разработку двигателей внутреннего сгорания. В интервью одному немецкому изданию генеральный директор Ола Källenius заявил, что технология ДВС «просуществует до середины 2030-х годов». Мое личное мнение, что мистер Каллениус снова слишком оптимистичен по отношению к электричкам и к 30 году ситуация с электрокарами не сильно поменяется и Mercedes будет производить ДВС ровно столько времени, сколько захотят его клиенты. В противном случае Mercedes снова столкнется с падением продаж, как это сейчас происходит. Чтобы гарантировать соответствие новых бензиновых двигателей все более строгим нормам, необходимы крупные инвестиции. В этом году только на легковое отделение концерн выделяет 14 миллиардов евро. Эти средства пойдут на «высокотехнологичные двигатели внутреннего сгорания» нового поколения, а также на электрификацию и цифровизацию. Хотя глава компании не уточнил, сколько именно денег тратится конкретно на ДВС, он признал, что это «больше, чем планировалось ранее». В качестве примера Källenius привел флагманский S-Class и его обновление которое запланировано на 2026 год. «Мы инвестировали в модернизацию нового S-Class с двигателем внутреннего сгорания гораздо больше, чем обычно тратим на рестайлинг». Skoda представила первые тизеры нового электрического кроссовера Elroq - это компактный кроссовер, который станет первой моделью Skoda, выполненной в новом дизайнерском стиле Modern Solid. Он во многом похож на Enyaq по технологиям, а продажи должны начаться к концу этого года. На фотографиях Elroq покрыт зеленой и черной пленкой, но основные черты Skoda уже можно узнать. Спереди располагается небольшая решетка радиатора и значок Skoda на бампере. Фары у автомобиля угловатые и узкие. Сбоку заметны короткие свесы, выраженная линия плеча и элегантные линии вдоль нижней части дверей. Задние окна украшает забавный рисунок в виде фламинго. Skoda Elroq построен на платформе MEB концерна VW Group, которая уже используется в других электромобилях концерна. Покупателям будет доступно четыре варианта Elroq. Базовая модель оснащена аккумулятором емкостью 55 кВтч и электродвигателем мощностью в 168 л.с. на задней оси. Elroq 60 имеет более емкий аккумулятор на 63 кВтч и двигатель мощностью в 201 л.с., также расположенный сзади. Обе версии разгоняются до 160 км/ч.