Проблема решена. Монокарб заработал равномерно.

Как говорится: “Дело было не в бобине...“, точнее не в коллекторе. При ремонте головок цилиндров я недостаточно глубоко осадил направляющие втулки впускных клапанов, да еще и тарелки установил облегченные, а они чуть толще стандартных. В итоге при открытии клапана тарелка упиралась в направляющую, клапан останавливался и начинала гнуться штанга. Стоило исправить этот недочет, как двигатель заработал равномерно на обоих цилиндрах. Приятного вам просмотра! Production Music courtesy of Epidemic Sound“ www.e