Пусковой двигатель ПД-23 (17-23СП) тракторов и бульдозеров Б10М, Т-170, Т10М, Т-130

Пусковой двигатель ПД-23 (17-23СП) представляет собой ДВС небольших размеров, который предлагается в конструкции дизелей тракторов и автогрейдеров отечественного производства при работе в особо холодных регионах России. При стабильных оборотах коленчатого вала он отключается сам по себе. Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Для того, чтобы сдвинуть коленвал, масса которого доходит до 2,5 тонн в конструкции спецмашины, необходимо раскрутить маховик. Он предварительно накапливает достаточное количество потенциальной энергии, необходимое для корректного функционирования. После этого деталь обеспечивает стабильные обороты, предотвращая резкую остановку коленвала. Дизель, зависимо от его исполнения, комплектуется пусковым двигателем (ПД) или же электростартерным пуском. К примеру, для большинства спецмашин отечественного производства, включая распространённый Т-170 от изготовителя «ЧТЗ», применяется устройство ПД-23. На профессиональном языке такое приспособление называют также пускачом. Механизм пускового двигателя во многом напоминает небольшую версию дизеля самых крупных габаритов. У него также есть два цилиндра с четырьмя подпружиненными газораспределительными клапанами, распределительный вал с шестерёнками, а также коленвал пускового двигателя, который крутится с большей скоростью, нежели коленчатый вал основного дизеля. Всего в составе предусмотрена один ряд головок цилиндров, где у каждого имеется своя система впуска и выпуска. Пусковой двигатель ПД-23 (17-23СП) является важным приспособлением в составе дизеля, что объясняет его стоимость: на 2018 год его цена составляет не менее сотни тысяч рублей на отечественном рынке запчастей для промышленного оборудования. Учитывая то, что дизель трактора Т-170 стоит приблизительно 300-600 тысяч, можно сказать, что ПД -23 со своей сложной конструкцией практически сопоставим с основным агрегатом. Однако его вес сравнительно небольшой – всего 220кг. Необходимо также отметить тот момент, что на в данное время дизель Д-160 более старых моделей уже не изготавливается заводами, поэтому некоторые поставщики могут предложить лишь бывшие в применении, но восстановленные изделия. Пускач обладает некоторыми специфическими особенностями и характеристиками. Он зажигается от магнето, обладая в своём составе двухступенчатым цилиндрическим редуктором, а система охлаждения здесь одинаковая вместе с дизелем. Газораспределительная система включает в себя несколько элементов, среди которых числятся распределительный вал вместе со своими шестернями, два комплекта впускных и выпускных клапанов с пружинами и кронштейном, а также упорная шайба. Пусковой двигатель различается на разных моделях техники. К примеру, для более старых версий тракторов подходит устройство с номенклатурой 17-23 СП. К ним относятся такие агрегаты как Т10, Б170, Т-130 и Т-170. На современных моделях, которые производятся с 2003г, устанавливается деталь 17-01-13 СП. Это тракторы и бульдозеры Т10М и Б10М. Помимо этого, сам карбюраторный бензиновый ПД выпускается в виде старого и нового образца (ПД-23 и -23У).