Военно-санитарный поезд № 8-й Юго-Восточных железных дорог. г. Воронеж. 1902 г.

Военно-санитарные поезда (ВСП) предназначались для перевозки по железным дорогам раненых и больных и лечения их в пути. В России вопросы эвакуации в военно-санитарных поездах начали разрабатываться перед Русско-турецкой войной 1877-1878 гг., причем использовался первый отечественный тип оборудования железнодорожных вагонов – подвеска носилок на канатах в два яруса по системе Заводовского (1876 г.). Первое «Положение о военно-санитарных поездах» было утверждено 20 июня 1876 г. Согласно Положению, каждый ВСП оборудовался для перевозки не менее 250 человек и имел специально приспособленные пассажирские вагоны «для помещения трудно раненых и больных». В состав поезда входила кухня в крытом товарном вагоне. Допускалось формирование временных ВСП из приспособленных крытых товарных и классных вагонов для перевозки 200-400 «воинских чинов». ВСП получили общепризнанную оценку как самое мощное средство санитарной эвакуации (по количеству эвакуируемых и дальности перевозки). Формирование ВСП и оборудование их сложилось