Новый Nissan GT-R R36 –все лучше чем я думал

Здравствуйте друзья. Toyota, Mazda и Subaru объединяются для создания ДВС следующего поколения, делая ставку на более совершенные, но все же бензиновые и дизельные двигатели, о чем я рассказывал в недавнем выпуске. Но не все так оптимистично смотрят в сторону двигателя внутреннего сгорания, тот же Nissan наоборот не поддерживает инициативу своих земляков, объявляя об отказе от инвестиций в технологии связанные с ДВС и чуть позже я расскажу вам как это связано с новым GT-R В Nissan решили, что такой путь является тупиковым, так что компания делает ставку на электромобили и видит за ними будущее. В интервью австралийскому журналу Drive Франсуа Байи, старший вице-президент Nissan и главный планировщик компании подтвердил этот новый курс. На прямой вопрос о разработке новых ДВС он ответил: «Мы делаем ставку на электромобили. Инвестировать в новые бензиновые и дизельные двигатели мы точно не будем». Такой подход демонстрирует серьезность намерений Nissan перейти на полностью электрический транспорт. Компания вкладывает значительные средства в производство электромобилей и аккумуляторов, стремясь к амбициозной цели: чтобы к 2026 году 75% всех выпускаемых автомобилей были электрическими, а к 2030 году – все 100% были электрокарами и гибридами. В этом вопросе Ниссан поможет ее технология e-Power. В отличие от обычных гибридов, где бензиновый двигатель может напрямую вращять колеса, в e-Power ДВС выполняет роль генератора, подзаряжая батарею. Таким образом, колеса вращает исключительно электромотор, что роднит e-Power с роторным двигателем в Mazda MX-30 и концепте Iconic SP.