Тест УАЗ Пикап на AT CST Sahara в компании подготовленных Хантера и Гелика.

Дружественный выезд с целью теста новой резины класса АТ и пневмоподвески на заднюю ось в условиях достаточно тяжелого бездорожья. Ну и конечно прогуляться, пожарить мяска и сосисок, пообщаться семьями, увлеченными “джипингом“. УАЗ Пикап со стандартным мотором, пары 4.1, спереди Eaton, сзади Val-racing (туризм). Шины CST Sahara AT в размере 285/60-18 (31,6х11-18). Давление в шинах пикапа 0,9-1 Атм. УАЗ Хантер со стандартным мотором 409, колеса Simex 36x12,5-16 на тайрлоках, лебедка двухмоторная в базе, задняя подвеска на пружинах и рычагах продольных. Mercedes G230. Мотор 2.3, заводские блокировки, колеса 35-13,5-15 Maxxis Mudzilla. Итог такой. АТшка едет хорошо в легком бездорожье. На тяжелом едет только на высоких оборотах и только ходом. Не хватает зацепа. Блокировки работают нормально, но с принудительными не сравнить конечно. Длинный свес пикапа реально цепляется за все. Пневма работает отлично и комфортно. Никаких ограничений из-за пневмы нет.