Formula 1 - Обзор чемпионата мира 1970

Обзор чемпионата мира 1970 года от канала Авто-Плюс. В сезоне Формулы-1 1970 года, после соглашения с Simca, Matra попросила Tyrrell использовать их V12, а не Cosworth. Стюарт протестировал Matra V12 и обнаружил, что он уступает DFV. Поскольку большая часть бюджета Тиррелла была предоставлена ​​Ford, а еще часть поступила от французской государственной нефтяной компании Elf ​​(у которой было соглашение с Renault, которое исключало поддержку партнера Simca), Кену Тирреллу пришлось купить шасси March 701 в качестве временного решения, пока он тайно разрабатывает свой собственный автомобиль Tyrrell. Новый клиновидный Lotus 72 имел очень инновационный дизайн автомобиля с торсионной подвеской, установленными по бокам радиаторами, внутренними передними тормозами и выступающим задним крылом. Автомобиль быстро показал свое превосходство. Новый лидер Lotus, австриец Йохен Риндт доминировал в чемпионате, пока не погиб в Монце. Он посмертно получил титул 1970 года. Жаки Икс занял второе место в чемпионате, вернувшись в Ferrari из Brabham. Сезон 1970 года стал одним из самых трагических в истории Формулы-1. Перед смертью Риндта в Монце новозеландец Брюс МакЛарен погиб, тестируя автомобиль McLaren Can-Am на трассе Гудвуд в Англии, а британец Пирс Кэридж погиб на Гран-при Нидерландов в Зандвоорте. Джек Брэбэм, трехкратный чемпион мира, после карьеры, начавшейся на Гран-при Великобритании 1955 года, ушел в отставку в конце года.