ИНСТРУКЦИЯ: как подготовить НОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ под нанесение грунта. Покраска авто - подготовка к окраске

Подготовка поверхности металлического элемента под грунт. Подготовка к окраске - основные шаги и возможные ошибки при подготовке. Подписывайтесь на канал: @AUTOgraphGroups/ Любые технические вопросы по продукции ТД “АВТОграф“: Telegram, WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104 Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50 В этом видео: 0:00 Подготовка под покраску. Вступление 0:27 Сольвент-тест 0:54 Подготовка под окраску новой детали в транспортировочном грунте 2:00 Подготовка под окраску новой детали в катафорезном грунте Пошаговый алгоритм подготовки металлического элемента под нанесение грунта 3:02 Возможные ошибки при подготовке поверхности к окраске Бывают ситуации, когда ремонтировать кузовной элемент не целесообразно, и его проще заменить на новый. Но, любую новую деталь также необходимо подготавливать к покраске, и в этом видео как раз про это и расскажем. Новые детали могут поставляться как в катафорезном, так и в транспортировочном грунте. Соответственно от этого и зависит алгоритм подготовки элемента. Отличить катафорезный грунт от транспортировочного довольно просто, для этого необходимо делать сольвент-тест. Катафорезный грунт останется не изменным, а транспортировочный смоется. Итак, подготовка под покраску детали в транспортировочном грунте. Шлифовка такого элемента происходит по следующему алгоритму: 1. Перед началом работ необходимо очистить поверхность от возможных масляных загрязнений, которые могли появиться во время транспортировки. 2. Очистка до основания металла, абразив P120 180. Использование абразивов более крупной градации приведёт к усадке последующих слоёв ЛКМ. Использование абразивов с более мелкой зернистостью – может привести к ухудшению адгезии. Далее: Первый вариант 180(в зависимости от качества изначальной поверхности) с последующим нанесением грунта поронаполнителя. Второй вариант 180 или 220 – под грунт МПМ В случае с элементом с нанесённым катафорезным грунтом, всё гораздо проще – в формате дальнейшей окраски МПМ достаточно обработать поверхность 320 или красным войлоком. После этапа шлифовки необходимо обеспылить и обезжирить поверхность для нанесения последующего лакокрасочного покрытия. После уже после выполнения этого этапа элемент готов к покраске. Ошибки при подготовке: 1. Удаление катафорезного грунта как транспортировочного – приведёт к ухудшению антикоррозийных свойств детали 2. Некорректный выбор градации абразива при подготовке катафорезного грунта Вступайте в наши сообщества в соцсетях: Телеграм: ВКонтакте: MENZERNA: JETA PRO: WALMEC: RUPES: USEAL: ТД АВТОграф #покраскаавто #автомаляр #гараж