Как раньше разворачивали паровозы - поворотный круг

Поворотный круг представляет собой специальную металлическую ферму, имеющую рельсовый путь, на который устанавливается локомотив или другая единица подвижного состава. Ферма поворотного круга может быть с ездой понизу или с ездой поверху. Различают два типа поворотных кругов: уравновешенного типа и неуравновешенного типа. Уравновешенный поворотный круг опирается в центре на специальную опору, такой поворотный круг требует точной установки подвижного состава. Неуравновешенный поворотный круг опирается на колёса, расположенные по концам фермы (для этих колёс прокладывается особый рельсовый путь). Первоначально, в конце XIX и начале XX века поворотные круги вращались вручную, с помощью рычага. В настоящее время поворотные круги приводятся во вращение с помощью электропривода. В современности железнодорожный поворотный круг прежде всего является атрибутом веерного депо. С помощью круга можно развернуть на 180° или поставить на нужный путь в таком депо единицу подвижного состава, обычно локомотив, реже вагон или автомотрису. В том случае, если в депо не было круга, в депо имелся поворотный треугольник.