Про палубников я знаю чуть меньше, чем про вертолёты, про которые я не знаю ничего, но раз вы просит
Про палубников я знаю чуть меньше, чем про вертолёты, про которые я не знаю ничего, но раз вы просите, попробуем про палубники.
Основные отличия посадки палубников на авианосец от посадки на наземный аэродром заключаются в следующем: так как палуба авианосца очень короткая, все палубные самолёты, кроме самолётов вертикального взлёта и посадки, используют для остановки специальные тросы (аэрофинишеры). Без них самолёт остановиться на палубе не сможет. На палубе их установлено несколько. Гаком (это такой специальный мощный крюк в задней части фюзеляжа) надо зацепиться хотя бы за один.
При этом для выдерживания заданной посадочной скорости летаблой авианосец разворачивается против ветра и шпарит/идёт/плывёт на всех парах (это, пожалуй, единственный момент, когда моряки подстраиваются под лётчиков) То есть “аэродром“ постоянно движется (а ещё и качается).
У всех палубных самолётов усилены стойки шасси в связи с тем, что посадка происходит с большей перегрузкой, нежели у обычных самолётов, из-за большего угла подхода и без всяких там “выравниваний“. О палубу самолёт прикладывают так, как не снилось даже пилотам “Арбузов“ и “Бэх“. В связи с такими дикими перегрузками на посадке и последующим сильнейшим торможением у палубников есть ряд чисто палубных заболеваний. Отслоение сетчатки глаза и заболевания позвоночника. Ну и понятно, что палубники всегда стопорят подвесную перед посадкой, а обычные военлёты на это требование РЛЭ обычно кладут.
Обычные лётчики после касания ВПП убирают обороты двигателя до минимальных оборотов (так называемый “малый газ“), после чего выпускают всякие там парашюты и жмут тормоза по скорости. Палубники наоборот при касании палубы выводят двигатель на “Максимал“, чтоб иметь возможность в случае обрыва троса или незацепа за трос уйти на второй круг и выполнить повторную посадку. Ну и конечно полоса у палубника находится на нехилой высоте от поверхности моря, что несомненно доставляет интересностей при посадке.
#классика
#посадка #палубники #палуба #связь #самолёт
11 views
0
0
2 months ago 00:02:01 1
SLAVA MARLOW - СНОВА Я НАПИВАЮСЬ (Премьера Клипа! Хит 2020!)
2 months ago 00:04:16 1
Что такое реклама в диджитале | Курс Яндекс про Директ 2.0 базовый
2 months ago 00:03:54 1
Би-2 — Бог проклятых
5 months ago 00:05:48 27
Семантическая карта I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:03:25 26
Сбор семантического ядра I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:06:20 68
Операторы и типы соответствия I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:04:07 39
Минус-слова и минус-фразы I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:05:42 22
Привязки в РСЯ I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:03:48 16
Автотаргетинг I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:03:59 228
Поисковые запросы и ключевые фразы I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:05:53 50
Смарт-баннеры I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:07:29 21
Динамические объявления I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:22:46 94
Текстово-графические объявления I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:02:46 47
Условия показа на уровне рекламных кампаний I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:02:57 8
Таргетинги I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:04:10 59
Элементы объявлений I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:06:08 47
Рекламные блоки и трафареты I Яндекс про Директ 2.0
5 months ago 00:04:25 44
Задачи и цели интернет-рекламы
5 months ago 00:04:15 68
Реклама в диджитале
6 months ago 00:04:46 634
Научная деятельность на факультете «Культурологии» в РГГУ
6 months ago 00:03:55 1
Поиск по товарам | Старт продвижения магазина
7 months ago 00:53:35 1
Два друга / Two Friends (1941) фильм смотреть онлайн
8 months ago 00:44:21 1
Можно ли научить критическому мышлению и как распознать когнитивные искажения