Новый Mercedes S-class W224. Немцы осознали.

Здравствуйте друзья. Сегодня поговорим про новое поколение S class, так как Mercedes раскрыл свои планы на следующее поколение флагмана. Компания Mercedes-Benz планирует слияние флагманских седанов S-Class и EQS в единое модельное семейство, предложив покупателям выбор между традиционными двигателями внутреннего сгорания и полностью электрическими версиями. Следующее поколение немецкого флагмана ожидается к 2030 году, а существующие модели EQS и S-Class получат значительные обновления в 2025 и 2026 годах соответственно. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус подтвердил, что «в будущем будет два S-Class – с ДВС и электрическим приводом» по аналогии с BMW 7 серии. За август 2024 года Mustang разошелся тиражом в 3,164 единицы, что на 54% больше, чем за тот же период прошлого года, когда было продано всего 2,036 машин. В общей сложности с начала года было продано 33,817 Mustang, что на 17,7% больше в сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Несмотря на успехи Mustang, он остаётся единственной легковушкой в линейке Ford которая продается на североамериканском рынке. Основное внимание компании сосредоточено на продажах грузовиков и внедорожников и кроссоверов, которые занимают львиную долю продаж. С января по август 2024 года Ford продал 1,400,341 автомобиль, на долю грузовиков пришлось 767,562 единицы, а на долю внедорожников припало 598,962 проданных автомобилей. Легковые автомобили, представленные фактически только Mustang, составили лишь 33,817 единиц, что, тем не менее, на 17.5% больше, чем в прошлом году. MG готовится произвести революцию на рынке электромобилей с внедрением твердотельных батарей, которые компания планирует представить уже в следующем году. Бренд, принадлежащий китайской корпорации SAIC, уже завоевал популярность благодаря своим доступным по цене моделям и маневренным шасси. Теперь же MG обещает предоставить своим электромобилям преимущество, которое сможет серьезно изменить расклад на рынке — использование твердотельных батарей, которые в два раза эффективнее существующих литий-ионных аналогов. Твердотельные аккумуляторы обеспечивают значительное увеличение плотности энергии, что позволяет либо значительно увеличить запас хода автомобилей, либо уменьшить размеры и вес батарей, не теряя при этом в дальнобойности. Это также снижает себестоимость производства электромобилей, делая их более доступными для массового потребителя.